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2023款寶馬X7現車優惠促銷價讓利
全新23款平行進口寶馬X7如果單從辨識度上去判斷,這款寶馬X7已經做的非常到位,而到了側面上。我們明顯能感受的新車的腰線已經進行了下移,前後的輪眉也換成了窄狀的結構,這樣的元素相搭配,多是爲了展現出它的時尚性。而在細節上,新車全車配備了隱私玻璃,同時保證了後排的私密性。
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大隱於香港中環鬧市 Pedder Arcade 專為紳士而生的全新購物體驗
爲了滿足消費者的個性化定製需求,23款寶馬X7提供M運動外觀套件和豪華外觀套件兩種選擇,車漆方面有一款非金屬漆和十二款金屬漆。輪轂方面,M運動外觀套件版本可以選擇21寸、22寸、23寸輪轂,用戶可以根據需求自由選擇。
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全新23款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言,使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域,並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板爲帶有加熱、製冷功能的杯架,全新的水晶電子擋杆造型十分精緻,進一步提升了車內的豪華氛圍。
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全新一代23款平行進口寶馬X7在將第二排的腿部空間調整至兩拳後,第三排可以獲得一拳的腿部空間,雖然頭部空間比較有限,不能與MPV車型相提並論,但是寶馬X7的第三排也並不像一般SUV車型那樣會有一種壓抑感,寶馬X7的整個座艙空間還是相當寬敞。並且車內第五區的空調就是爲第三排乘客服務的,座椅兩側還各有一個Type-C接口,給第三排的乘客帶來更多的方便。
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寶馬X7車身尺寸方面,基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別爲5151×2000×1805mm,軸距達到3105mm。動力方面,X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機,前者最大功率爲250kW,峰值扭矩爲450m;4.4T發動機最大功率達到342kW,峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱,並標配xDrive四驅系統。
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助力锂电全工序高质量生产 思谋获“2023年度快速增长企业”
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奧迪S7熱銷中 目前售價103.28萬元起
點擊查看更多配置信息以上表格是2023/04/04 15:40:00行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。
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103.28~103.28萬(參考成交價)
吉利在馬來西亞推出電動汽車
11月21日,吉利在馬來西亞吉隆坡發佈其Smart #1電動汽車的三款車型——Pro、Premium和Brabus。Pro起售價18.9萬令吉(約合40640美元),Brabus的起售價爲24.9萬令吉。特斯拉Model 3在馬來西亞的起售價同爲18.9萬令吉,比亞迪Atto的起售價爲14.8萬令吉。
預售價15.98萬元起 起亞EV5將於廣州車展上市
版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。
本站汽車11月11日報道 日前從官方獲悉,起亞EV5將於廣州車展正式上市。新車定位於純電緊湊型SUV,並且基於起亞的E-GMP平臺所打造。據悉,新車已於今年的成都車展中進行了首次亮相,預售價格爲15.98萬元-22.98萬元。
外觀方面,起亞EV5採用了品牌獨特的“Opposites United(對立統一)”設計理念,前臉採用封閉式格柵並搭配最新的虎嘯式設計。前臉設計非常獨特,由LED日間行車燈勾勒出的光影造型在晚上非常具有效果。
車身側面,極具雕塑感的流暢線條和硬朗車身姿態,勾勒出平靜中的力量感;此外,強調空氣動力學的車頂擾流板讓車型更顯飽滿立體感。
尾部設計基本保留了概念車的元素,設計極具標誌性,尤其是兩側C字形尾燈組。起亞全新的Logo標識點綴在尾箱之上,整體風格鮮明。
尺寸方面,新車的長寬高分別爲4615/1875/1715mm,軸距爲2750mm,接近角爲19°、離去角爲25°。
內飾方面,新車與目前起亞的在售車型的風格還是有一定的差異的。中控臺與中央通道並不相連,四幅式方向盤在多功能區採用了撞色設計,與此同時在空調出風口也有類似折線的設計,同時在AVNT屏幕下方,四個隱藏式按鍵用於啓停,以及AVNT、加熱、通風和空調(HVAC)控制等功能。
此外,新車搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統,並支持整車OTA升級。EV5採用全景超寬顯示屏,結合了12.3英寸的儀表盤、12.3英寸的中控屏和5英寸獨立空調控制顯示屏。這些功能可爲駕駛員提供全面的信息和內容,帶來便捷的沉浸式駕駛體驗。
起亞全新的統一圖形用戶界面(GUI)帶來更優的視聽、導航和遠程信息處理(AVNT)等屏幕顯示,而控制顯示單元(CDU)則確保增強信息顯示的一致性。易於操作的菜單提高了電動汽車專用功能的實用性,並使駕駛員能隨時查看行駛里程和電動汽車充電等方面的信息。可供選擇的HUD擡頭顯示可以將信息同步映射到擋風玻璃上。
另外起亞EV5還配備了豐富的駕駛輔助系統。全車在配備了七個安全氣囊的基礎上,搭載了第二代高速公路駕駛輔助系統(HDA2),可幫助駕駛員實現保持車距、車道居中行駛、變換車道以及調整橫向位置等功能。只需輕觸起亞智能數字鑰匙,用戶即可激活車輛的第二代遠程智能泊車輔助(RSPA 2)系統。此外,智能駛出功能和遙控前進和後退功能讓駕駛員在狹窄的停車位中行駛時更加安心。
RSPA 2使用超聲波傳感器檢測障礙物,通過控制油門、剎車和換擋,自動將車輛駛入指定的停車位。如在行駛路徑上檢測到障礙物,該系統還會自動剎車。新車還採用了後方交叉交通防撞輔助系統(RCCA),可防止倒車時與迎面駛來的車輛發生碰撞。此外,通過對外供電(V2L)功能,高壓電池可以爲外部電子設備供電。
座椅採用環保再生的PET面料和生物基PU皮革作爲座椅飾面。在車輛前部,前排座椅和車內氛圍燈相結合,爲乘客提供了一個舒適的空間。
後排座椅的靠背角度可連續調節,此種設計旨在緩解背部和脊椎不適。零重力舒壓座椅具有按摩功能,具有四種模式、三種強度可供選擇,乘員可在車輛充電期間選擇最合適的按摩模式。零重力舒壓座椅配有六點氣動按摩、四向腰託、三段式加熱、通風功能以及腿託,爲乘客帶來更好的舒適體驗。
空間方面,起亞EV5也是比較靈活的。後排0°純平摺疊座椅完全放平後,可以將車輛後部改造成臥室,並且可以享用預先購買並儲存在中央抽屜式冷暖保溫箱中的食物,該保溫箱具有加熱食物和冰鎮飲料的功能,溫度範圍爲5至55攝氏度,容量爲4.0升。此外,設計師還爲EV5增加了一項特別裝置——後備箱多場景拓展桌,可以快速轉變爲一張桌子。
動力續航方面,起亞EV5的標準續航車型配備64kWh的電池組和160kW電機,其CLTC標準續航里程爲530km;長續航車型配備88kWh電池和相同的160kW電機,目標續航里程爲700km級;長續航四驅版將配備88kWh電池組,綜合輸出功率爲230kW,前輪電機160kW,後輪電機70kW,電池組類型爲磷酸鐵鋰電池,此外,新車還支持車載對外供電(V2L)功能與快速充電,僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%。
4米2東風多利卡電話地址-圖片一條龍服務
北京貨車一級專賣店(4S店):電話18612789711(同微信)公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源,平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型(灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等), 可以辦理:0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!!!
地址:北京市順義區李橋鎮廠家授權特約4S店 作爲“全能物流開創者”,東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載,在不斷的進化中,形成了“ 多用全能”“優質動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國國際卡車節油大賽節油冠軍獎、物流快遞滿意車型獎,市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵,東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想,跨越千山方水。貨箱尺寸:4200*2100/2300*550mm; 動力:玉柴140/170馬力6擋變速箱 2060mm駕駛室,還有8檔高低速產品 。 D6從始至終多利卡都深得卡友鍾愛,是一款利國利民的全能運輸輕卡。作爲日常接觸最多的地方,駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否爲車買單,深耕市場多年的東風自然不會疏忽這一重要內容。
北京貨車一級專賣店(4S店):電話18612789711(同微信)公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源,平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型(灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等), 可以辦理:0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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董事长以搬迁上市企业要挟地方干预司法、陷害原总经理?硅业巨头紧急回应
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凱馬4米2平板自卸車北京4S店電話位置
北京貨車一級專賣店(4S店):電話13261556966(同微信)公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及比亞迪、五菱、智藍等新能源,平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型(灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等), 可以辦理:免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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地址:北京市順義區高麗營鎮廠家授權特約4S店
這款凱馬凱捷整體有着不錯的視覺觀感,車身前臉造型沒有選擇太多的設計元素,較多的長線條設計,拉長車型整體的的視覺效果,視覺上看上去流暢圓潤。分體式後視鏡設計,極大程度上減小駕駛員的視野盲區,從而提升車輛在行駛過程中的安全性。同時分體式的設計維修時更方便,成本更低,稍有遺憾的是這款車沒有配置後視鏡電加熱功能。這款凱馬凱捷M3整體有着不錯的視覺觀感,整車紅色塗裝,配上部分黑色設計,既喜慶又充滿了時尚感。車身前臉造型沒有選擇太多的設計元素,較多的長線條設計,拉長車型整體的的視覺效果,視覺上看上去流暢圓潤。
濰柴WP2.3NQ130E50發動機 萬里揚WLY5H46變速箱
貨廂內部尺寸4.16*2.1*0.45m
地址:北京市順義區高麗營鎮廠家授權特約4S店
電話:13261556966(同微信)
劍指旅裝炮/域虎釣魚車,銳騏6穿越版宿營車申報信息曝光
近日,我們在工信部網站獲取到了一組鄭州日產銳騏6(參數丨圖片)宿營車的申報信息。新車基於銳騏6穿越版車型打造,依然搭載M9T柴油發動機,貨箱部分變成了具有露營功能的封閉貨箱,並且配備相關戶外裝備,非常實用。另外,該車產品名稱爲宿營車,與多用途貨車有所不同。
外觀方面,新車採用銳騏6穿越版車型打造,所以大部分都與原型車保持相同樣式。前部採用大尺寸直瀑式進氣格柵,並且擁有兩種配色樣式可以選擇。前部保險槓爲定製改裝槓,但並未配備原廠絞盤。車身右側擁有高位進氣管,寬大的黑色輪眉也與穿越版保持相同風格。車頂配備行李架,側面帶有鋼製踏板。車輛後部帶有摺疊梯子以及備用油箱存放處。
尺寸方面,銳騏6宿營車長寬高爲5680*1900*2070mm,軸距3150mm,整備質量2340kg,輪胎規格255/70R16,接近角/離去角分別爲36/28度。
車輛後部爲改裝的宿營廂體,包含功能非常豐富。左右兩側在外部懸掛脫困板,左側帶有側邊帳,上方爲車頂帳篷,兩個帳篷可以提供充足的休息區。宿營箱體左側打開爲戶外應急裝備,標配滅火器以及逆變器,可以選裝戶外應急包、快速補胎工具、便攜式馬桶等;右側爲廚竈區,可以選裝車載冰箱、爐具、鍋具、刀具、戶外高寒氣罐、水桶、照明工具等;箱體內部還提供金屬竹節梯,方便上下車頂帳篷。
動力部分採用代號爲M9T的2.3T柴油發動機,最大功率120kW,傳動部分從申報圖來看預計採用採埃孚8速自動變速箱。另外,該車還可以選裝直接供電式ETC以及下護板等裝置。
目前,“原廠改裝”的露營車還比較少,大部分都是小改裝廠通過購買皮卡底盤自己加工打造自己品牌的露營車。市場上“原廠露營車”的代表是旅裝炮和江鈴域虎釣魚版,鄭州日產此次推出的宿營車明顯將目標定位同樣市場,上市後能夠爲戶外愛好者提供一個新的選擇。
華立財報/Q3每股純益3.02元創近四季高 前三季7.16元
奧迪Q5L價格一降到底 年末大促銷
先說外觀方面,作爲一輛中期改款車型,新車的變化主要圍繞車頭和車尾展開,前臉部分,碩大的中網內是蜂窩狀飾條,有別於老款的橫向鍍鉻飾條,讓前臉看上去更加時尚運動。兩側進氣口位置的飾條也進行了優化,還有大燈組,內部燈腔顯得更加精簡。當然,除了動感型外,奧迪Q5L還提供致雅型,它的中網內是直瀑式鍍鉻飾條。怎麼說呢?只看前臉的話,動感型更像奧迪Q3,致雅型更像奧迪Q7,一個顯得運動一些,一個顯得穩重一些。車側部分,沒有變化,依然沿襲了老款車型的整體設計。尺寸上,新車的長寬高分別爲4770毫米、1893毫米和1667毫米,軸距爲2907毫米,定位中型SUV。
車尾部分,尾燈進行了重新設計,和前大燈一樣,尾燈也有流水轉向效果。再往下就是兩個狹長的示寬燈了,有網友問我,奧迪Q5L的示寬燈爲什麼不亮?因爲它在特定的條件下才會亮,比如在開啓大燈的狀態下,開啓後備箱尾門纔會亮,作用就是引起後車注意。再往下,就是雙邊共四出排氣管了,不過它的排氣管只是“樣子貨”,真正的排氣管隱藏在車底。
來到車內,奧迪Q5L的內飾設計有種冷冰冰的機械感,既不豪華,又不科技,相比奔馳GLC的內飾設計,奧迪Q5L確實不佔優勢。不過它的標配車型的配置很高,像12.3英寸液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式中控屏幕、皮質座椅、全景天窗、電動尾門(帶記憶功能)、真皮方向盤、LED大燈、自動頭燈、外後視鏡鎖車自動摺疊/倒車自動下翻、自動空調等都配齊了,從配置和功能方面來講,標配車型就夠用了。
它的全景天窗的面積很大,能夠完全照顧到後排乘客,坐在車內會感到很通透。動力上,該車搭載了一臺2.0T標準功率的渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,最大扭矩320牛·米,在7擋溼式雙離合變速箱的匹配下,動力輸出還是夠用的,除了在頻繁起步工況下能感受到變速箱輕微的頓挫感外,其餘工況變速箱換擋都很平順。另外,quattro適時四驅系統是全系標配。
它的後排空間很寬敞,翹個二郎腿還是沒有問題的,不過座椅靠背角度偏直,影響乘坐舒適性,而且後排地臺隆起很高,中間位置坐人的話,會很難受,更適合把它當成一輛“大4座”SUV來開。後備箱容積也很有優勢,不過打開後備箱地板掀蓋,你會發現,它不提供備胎,隨車附帶充氣泵和補胎液,要知道,奧迪Q5L的輪胎並不是防爆胎(缺氣保用胎),遇到突發事故,沒有備胎的話,還是存在一定風險的。
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「換我報答你!」4歲軍犬患PTSD險被安樂死 女軍醫尋遍軍營領養當年救命恩狗
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23款奔馳GLS450加版黑咖七座多少錢
全新奔馳GLS450搭載3.0 L6 +48v輕混系統 最大馬力367匹,全新智能全時四輪驅動(4MATIC),配備帶有電控多片離合器的分動箱。可按需在0%至100%的範圍內分配前後軸扭矩,使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。
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2023款奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機,七速的變速箱改款爲當下市場成熟的九速變速箱。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機,功率達到367匹馬力,可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。
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第一次嘿咻的对象…竟然是个绷带男!? 初エッチのお相手は…まさかの包帯男!?
全新奔馳GLS450的內飾也同樣經過了全面更新,雙12.3英寸全液晶顯示屏+中控屏是新一代奔馳車型常見的亮點配置,矩形設計的空調出風口、細節處的金屬拉絲飾板、帶有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盤,以及MBUX車機系統的使用,令新車的檔次感、科技感、便利性都得到了提升。
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2023款奔馳GLS450空間方面,它同樣沒令大家失望,從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好,體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強,座椅的傾斜角度到位,腿部空間也相當充裕,讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠,給您帶來滿意的乘坐體驗。
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全新2023款奔馳GLS450中控顯示屏也移植了奔馳S級轎車的最新設計雙液晶顯示屏的獨立顯示和貼合佈局,雙12.3寸的液晶屏也在顯示方面下足了功夫,光線的直射也並不會給車內人員的觀看方面造成影響。 環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧,中控臺採用高檔軟質材料包裹,同時還有縫線工藝,以及大面積木紋飾板加以點綴。三幅式平底方向盤動感十足,頭頂一個全景天窗提供車內採光,帶來舒適的駕駛體驗。全景影像和擡顯顯示效果清晰,方便駕駛者的安全駕駛。
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上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)
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23款奔馳GLE53天津港現車有哪些優勢
2023款奔馳GLE53專屬性外觀和強有力的運動感與難以掩飾的霸氣而令人喜愛和着迷。有15根鍍鉻豎條的AMG垂瀑式賽車格柵,格柵面積尺寸非常大,給人呈現強烈的視覺衝擊力,更彰顯了純正的AMG基因.詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)
奔馳GLE53搭載了一套3.0T直列6缸發動機+EQ Boost微混系統的動力總成,使其只需要5.3秒即可從靜止加速到100km/h
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23款加版奔馳GLE53
配置:豪華包,AMG驅動包,智能駕駛包,拖勾,方向盤加熱,Amg碳纖維內飾,nappa,冷熱杯架,無線充電,翻毛皮方向盤。生產日期23年1月。
配置包分解:
豪華包(柏林之聲、腳感電尾、無鑰匙進入、前座椅快速加熱、前門把手中央扶手加熱、二排座椅加熱、前座椅通風、環影、主動遠光燈輔助、)
AMG驅動包(21寸雙五輻AMG輪轂、AMG性能方向盤、AMG性能排氣系統、解除250限速)
智能駕駛包(雷測、主動轉向輔助、轉向輔助、具有交叉交通功能的主動制動輔助、主動盲點輔助、主動車道保持輔助、主動換道輔助 )
內飾方面,依舊延續了運動型AMG的主題,乍一看,你可能會被衆多的紅色縫線所震撼,它隸屬於新車的一個可選配置包,不僅是縫線,包括方向盤上也增加了紅色的中心標記(就像你在一些賽車中看到的那樣)和紅色安全帶等等。另外,它的內飾還採用了大量的碳纖維材料,讓它進一步散發出濃郁的運動與舒適感。
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奔馳GLE53值得一提的是,第二排座椅還支持電動調節,可以讓乘客找到更加舒適的坐姿。這項配置絕對是GLE53的巨大優勢,畢竟同級別的SUV車型對後排乘客的照顧程度都是比較一般的。
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奔馳GLE53獨特的聲浪體驗得益於可選裝的可變聲級AMG 高性能排氣系統。只需輕按按鈕,三個可調排氣擋板即可改變車輛聲浪,搭配不同駕駛模式時,聲浪既可輕柔舒適,亦可澎湃轟隆。
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福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻
福田作爲國內商用車領域的佼佼者,福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力,以用戶價值爲核心的製造理念,在發展自身產品矩陣的同時,悉心傾聽產業以及用戶聲音,積極與物流行業達成合作,攜手物流行業探索未來發展新模式。
領航S1小卡歷經6代產品更迭,作爲小卡界“C位出道”的頂流,配裝液壓減震座椅,動態舒適性更好,轎車內飾、有質感,更精緻,以更舒心的人性化設計,營造愉悅駕乘感受。此外,多款動力系統選擇,搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能,爲用戶提供最佳運輸解決方案,推動物流行業實現高質量、可持續發展。
領航S1小卡,顛覆傳統卡車內飾,創新性採用轎車化內飾質感,鋼琴烤漆中控面板,鋼琴按鍵式小開關,電鍍裝飾可關閉式風口,精緻度全面升級,首配液壓減震座椅,結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化,採用雙滑軌,調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好,減振、防振、抗振,打破傳統內飾,衝向智悅舒適。
領航S1小卡將智慧運用到了極致,配備10.1寸觸摸式高清顯示屏,無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺,實現車輛信息遠程掌握,人性化的調節界面文字提示功能,行業首創故障碼漢字顯示,顯示清晰易讀取,最快掌握車輛信息,與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂,都能帶給你不一樣的智趣體驗,智慧賦能,體驗升級。
福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻
[安全可靠,創業更省心 ]
領航S1小卡生財有道,固財有妙招,通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控,對國內主要試驗場進行路譜採集,30萬公里苛刻壞路驗證,保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析,完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條,可靠第一條,領航S1小卡,安全可靠,出勤率高,創富無憂,固財不漏財!
[澎湃動力,創業更高效 ]
領航S1小卡是新一代小卡領軍者,針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。
“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機,排量爲2L最大馬力120Ps,配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m,最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋,僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%,動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據,衆所周知,全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹,積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱,1、2檔配置三錐同步器,3檔配置雙錐同步器,可以使換擋更加輕盈平順,國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持,讓領航S1成爲網紅車,車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。
(C90) SEXとわたし (アイドルマスター シンデレラガールズ)
“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統,最大功率145馬力,峰值扭矩240N.m,從0到80km/h起步連續換擋,僅需18.8s加速性能卓越,最高車速能達到120km/h澎湃動力,一路領航。
[5G服務,創業更安心 ]
領航S1小卡硬核服務,“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心,開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務,貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴,領航S1小卡用硬核實力,助力用戶生意蒸蒸日上。
北京環宇寶龍貨車一級專賣店(4S店)電話:13683560898(同微信)公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源,平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型(灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等), 可以辦理:免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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王者歸來—全新博越L天津站上市會完美落幕
10月24日,王者歸來——吉利博越L全球上市·天津站發佈會在天津四季酒店隆重舉辦。新車共推出6款車型,官方指導價爲12.57—17.07萬元,作爲吉利的重磅戰略車型,新車擁有5大智能革新,智能架構、智能混動、智能駕駛、智能安全以及智能空間。憑藉着好智能、好安全、好節能的硬核產品實力,全新博越L王者歸來,成爲“新三好SUV”。
晚上17:00活動開始,現場營造出了充滿高科技調性的氛圍感,並有天津衆多主流媒體媒體嘉賓和吉利品牌忠實粉絲同聚一堂,以沉浸式的視聽體驗,感受到了博越L帶來的顛覆式智駕新風潮,整體氛圍充分滿足了新世代羣體的消費和體驗訴求。
活動現場座無虛席,活動現場座無虛席,現場設置的實車品鑑、產品講解、互動區等環節,充分滿足了新世代羣體的消費和體驗訴求。
博越L基於“Vision Starburst”概念車打造,採用“數字交響科技美學”設計理念,在保留概念車動感炫酷設計風格的同時,也傳承“科技吉利4.0”產品特徵,融入科技感、未來感和數字化理念。
進入座艙,13.2英寸中控豎屏非常醒目,大屏可防反射、防指紋、防眩光,分辨率高達1440×1920像素,體驗堪比消費電子級產品。它也與10.25英寸液晶儀表、25.6英寸巨幕AR-HUD增強現實擡頭顯示系統實現三屏交互,各自分工明確又信息互通。
得益於CMA安全基因和GEEA2.0電子電氣架構的賦能,博越L的安全標準體系全面升級,將安全識別圈技術理念全面升級爲“七層智能安全識別圈”,以全場景的主動安全、全感官的駕控安全、全方位的被動安全,時刻爲用戶的安全保駕護航。
作爲吉利汽車年度旗艦產品之一,博越L的上市發佈必將引發新的市場熱潮,成爲新一代“爆款”車型。溫馨的氛圍裝飾精美的餐食,讓各位蒞臨的車主們感受到了吉利品牌帶來的尊崇之感,現場嘉賓對博越L一衆好評!
吉利博越L集智能架構、智能座艙、智能駕駛、智能安全及智能混動五大智能科技於一身,全系標配15大硬核功能配置,把當下最新、最流行、最好用的智能科技都給到用戶,散播着王者的風範,是更懂年輕人的“新三好SUV”。所以,喜歡博越L的朋友可千萬不要錯過!
續航1350km 馬赫電混DH-i加持 4擋電混長續航SUV皓瀚發佈
續航1350km 馬赫電混DH-i加持 4擋電混長續航SUV皓瀚發佈
7月9日,4擋電混長續航SUV東風風神皓瀚正式發佈並開啓盲訂,新車搭載了馬赫電混DH-i混動技術,提供皓瀚電混PHEV和皓瀚電混HEV兩個版本,最大續航里程達1350km。
東風風神皓瀚採用“星語星動”設計理念,長寬高爲4650×1905×1630mm,軸距2775mm,運動造型與超大空間兼得。
東風風神皓瀚搭載了熱效率高達45.18%的馬赫動力1.5T混動專用發動機,匹配4擋串並聯+雙電機,帶來純電、串聯或並聯驅動模式,實現了起步、怠速、緩行、剎車,皓瀚都純電驅動0油耗,通過4擋混動變速箱的加持,帶來更優的節能效果、更平順的動力傳遞和更好高速再加速能力。
其中,HEV車型綜合功率達215kW,綜合扭矩達565N·m,最大續航達到1200km,百公里NEDC油耗4.2L;PHEV車型綜合功率更達265kW,綜合扭矩達615N·m,最大續航里程達1350km,百公里NEDC低至3.8L,百公里加速僅需6秒。東風風神皓瀚的超長續航,在嚴苛用車條件下依舊不打折。
東風風神皓瀚是對東風風神“e啓”計劃混動路徑的實踐,也是東風風神未來新能源轉型的戰略車型,承擔着東風風神新能源轉型的戰略使命。
23款中東版豐田霸道4000最低63萬起
豐田霸道4000的越野性,可靠性,舒適性都更上一層樓,動力搭載的是4.0升V6發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角,豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性
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22款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心,體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷,目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪邁。
TXL原車配置:4.0 L , 6 缸, 271 馬力,6 速自動變速箱, 全時四驅,19寸輪轂,150升油箱,三區空調,踏板,真皮裝飾方向盤,織物座椅, 6 揚聲器,多功能方向盤 ,後掛備胎,電動摺疊後視鏡,行李架,鹵素大燈,天窗,冰箱,無鑰匙進入, LED 前後霧燈,9氣,定速巡航,中央差速鎖。
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2022款霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
中東版豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的,爲了使後備箱的容量隨用途而變,霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅,最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能,還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
吸血鬼诈团骗光1800万积蓄…想再诈千万 台南警被撞仍勇逮3人
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22款豐田霸道4000仍舊保持了非承載式車身及後全體橋式懸掛,新霸道沒有大的改變,仍舊主打越野商場。非常流行的全息影像體系,不管多麼生澀的駕駛員也可以輕 鬆自信的應對各種環境路況,方便的一起更進一步提升安全指數。
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23款雷克薩斯LX600港口低於150萬
全新雷克薩斯LX600內飾設計,相比老款車型來說不僅在做工和用料方面得到了提升,而且還擁有全新的精緻化中控臺以及最新樣式的高科技配置,尤其是大尺寸的液晶儀表和中控屏幕,再加上2850毫米的車身軸距,保證了這款車擁有非常出色的乘坐體驗
雷克薩斯LX600內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素,例如首次引入的中控臺雙屏設計,同時儀表盤也採用了液晶顯示,進一步提升了車內的數字化氛圍。此外,中控臺也採用了大量的撞色皮質覆蓋,並保留一部分實體按鍵,其細節部分的設計十分精緻,與同級別的BBA車型相比也是有過之而無不及。
23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計,繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置,並首次加入雙屏顯示器,我們先說說全新的外觀,LX600作爲全新換代的車型,視覺體驗上較上一代車型還是有所不同的。從前臉看來,全新LX依舊保持着雷克薩斯固有的風格特徵,經典的紡錘式中網。但比較與老款車型來說新款的中網的尺寸更大,搭配銀色橫向的裝飾條,從車頭上部一直貫穿到前脣,霸氣的立體感即可表現淋漓盡致
該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外,車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側,並首次配備了指紋識別。雷克薩斯LX600平行進口版本分爲四個版本 美規、加版、墨版、中東版,基本分爲標準,運動F-Sport ,Premium高級,Ultra Luxury豪華,五個配置。
雷克薩斯LX600前臉部分,採用了七條幅的鍍鉻裝飾,比老款雷克薩斯LX570提升一大截。兩側配LED大燈造型別致,點亮後的效果有點兒“耐克標”的樣子。銀色的金屬LOGO位於前進氣格柵上,使得整個前臉看起來年輕又大氣。22款雷克薩斯LX600動力方面,新一代LX搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機,變速箱升級到10AT手自一體自動變速箱。相比較原先5.7L V8大自吸,新發動機性能不降反升,最大功率提升至415馬力,峰值扭矩達到了650牛·米。更爲驚人的是,雷克薩斯表示新一代LX百公里加速6.9秒。要知道這款可是整備質量接2.7噸的龐然巨物。
23款雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選, 鄭重承諾:凡在本公司購買車型均爲原裝進口,無私自改裝,可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,保證全國各地區正常落戶。同時我公司所有車輛均可享受國家強制規定三年六萬公里質保,讓您買的 舒心、用的放心。 我公司銷售:美規,中東,歐規 和加版車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票。
其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。2022款雷克薩斯lx600源自雷克薩斯全新的GA-F臺。在全新臺的加持下,全新LX在輕量化結構、智能化裝備、動力系統以及越野通過性能等方面進行了全面優化,再次樹立起了豪華越野車的“新標準。全新LX在風格構建上,依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格,下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然,這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜,在非承載式車身的結構特性作用下,全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。
全新23款雷克薩斯lx600配備安全系統+ 2.5 : 具有行人檢測功能的預碰撞系統,車道追蹤輔助,帶轉向輔助的車道偏離警報,路標輔助,全速動態雷達巡航控制,智能遠光燈。盲點監視,停車輔助,十氣囊,多地形監視器,坡道起步輔助控制,車輛穩定性控制,爬行控制帶轉向輔助,多地形選擇,帶電子鎖定中央差速器的全時四輪驅動,電子助力轉向 (EPS) 系統,自適應變量懸架。
全新雷克賽斯LX600延續了經典的豪華車設計,大面積皮革包裹,對於當前流行的大屏文化,雷克薩斯顯得非常剋制,並沒有一味全面觸屏話,車內三塊屏幕尺寸恰到好處,保留了便捷的物理按鍵,使用上更爲方便。
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雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息。
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全新雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選,其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。
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23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素,例如首次引入的中控臺雙屏設計,同時儀表盤也採用了液晶顯示,進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級!
雷克薩斯LX600車尾使用了當前流行的貫穿式尾燈,對於雷克薩斯品牌來說,這樣的設計未免有些俗套。尾燈內部依然配有L型燈帶,與大燈遙相呼應。
作爲高端汽車品牌的雷克薩斯發佈了一款旗艦車型-雷克薩斯lx600。新款車型來自Tnga-f平臺,與上一代車型不同的是新款lx600外觀造型更大氣,內飾營造出的豪華氛圍更加濃郁,同時採用全新的座椅佈局和動力系統。
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運動版雷克薩斯lx600在外觀方面擁有比普通版車型更加運動時尚的車型設計元素,同時體現出了足夠強的豪華感和運動感,而且該車依舊保留了硬派越野車常用的非承載車身以及四驅系統,在使用了豐田汽車最新的生產平臺以及3.5T發動機和10at自動變速箱的動力組合之後,可以說整車擁有着更加出色的整體表現。
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23款雷克薩斯LX600車內的變化比較小,除了繼續沿用那套“萬年不變”的雷克薩斯內飾設計之外,新車還將提供一個4座版本的選擇,中間的扶手臺完全放倒做成一個比較奢華的液晶屏幕,並且還帶獨立的控制區域,搭配上前排頭枕後自帶的小屏幕以及後排可以傾度自調的座椅,完完全全就是一個奢華的豪華小辦公區域。
电投能源(002128.SZ)发前三季度业绩,净利润35.85亿元,同比增长10.06%
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雷克薩斯lx600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致;儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主,12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現,其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。
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2023款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感,作爲一款豪華車型,出色的做工和用料是基本的保證,而且該車還擁有最新樣式的中控臺,大屏幕設計,並且還配備了最新的懸浮式中控屏,尺寸也達到了12.3英寸,再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感,可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。
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23款雷克薩斯LX600動力方面,搭載3.5T V6發動機,可輸出最大功率425馬力,峰值扭矩650牛·米,傳動系統匹配10擋自動變速箱。 油箱110升(80+30)自適應可變懸架(AVS)。
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16歲網美無照騎重機載友人自撞雙亡!粉絲曾勸反被嗆「危險你X」
23款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感,作爲一款豪華車型出色的做工和用料是基本的保證。而且該車還擁有最新樣式的中控臺大屏幕設計、並且還配備了最新的懸浮式中控屏尺寸也達到了12.3英寸、再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。
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23款雷克薩斯LX600搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率415馬力,最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持,使其不僅可以在道路行駛時更易於操控,也更有助於越野時對油門的精準控制。與之匹配的10AT變速箱可以在幾乎整個行駛範圍內鎖定液力變矩器、這樣一來全新雷克薩斯LX600的加速表現可以獲得和手動擋車型一樣直接的動力響應。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ,擁有千平獨立展廳, 可容納數百臺展車, 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務,保證所售車輛均爲原裝進口車輛,購車無任何強制及附加費用。
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豐田考斯特(14座)最新報價及參數圖片
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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車,上市當天便拿下了萬輛訂單,而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型,排在微面榜第6位,上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型,分別爲星享V5E和星享V6E,而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E
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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。
尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。
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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。
配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。
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核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。
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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。
總結
遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。
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公司主要銷售福田系列,吉利系列,重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,以舊換新。13269469666蔡經理 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!
各有優勢,吉利博越COOL對比長安CS55 PLUS該如何選擇?
各有優勢,吉利博越COOL對比長安CS55 PLUS該如何選擇?
4月26日,吉利汽車以音樂節的方式迎來了全新博越(參數丨圖片)COOL,新車共推出四款配置,售價10.28萬-12.58萬元。並且四款車型均搭載1.5T發動機加7速雙離合變速箱,同時也將取代之前1.8T發動機版本。下面我們就一起來看一看吧。
外觀方面,博越COOL沿襲了吉利“Starburst Vision”設計美學,車頭輻射狀的棱角擴散前格柵採用三維立體設計,搭配三段式進氣口以及發動機隆起的多條筋線,再加上貫穿“獠牙”式的尾燈組與車頭相呼應,匹配雙邊共四出的排氣佈局與後擴散器,新車整體看上去非常的時尚運動。
內飾方面,新車採用吉利家族最新的內飾設計語言,整體的輪廓其實與博越L十分相似。豎置式的13.2英寸屏幕搭配雙輻式多功能方向盤、窄條輻式全液晶儀表以及全新樣式換擋桿,讓這款車看上去十分年輕,但比較可惜的是,像博越L上的水晶換擋桿並沒有沿用在新車上。新車全系標配高通驍龍8155車機芯片,車機則使用銀河OS Air智能車機系統,支持語音交互、在線導航、在線音樂、4G網絡+車載Wi-Fi、藍牙連接、手機App智能遠程控制、倒車影像/全景影像等。
那麼吉利博越COOL和長安CS55 PLUS該如何選擇呢?哪款車性價比更高呢?我們一起來看看吧!我們分別選取售價12.58萬元的吉利博越COOL1.5T智尊版,和售價12.19萬元的長安CS55 PLUS 1.5T自動領航型,二者都是自身系列的頂配車型。
車身尺寸方面,吉利博越COOL的長寬高分別爲4510/1865/1650mm,軸距爲2701mm。反觀競品長安CS55PLUS,其長寬高分別爲4515/1865/1680毫米,軸距爲2656毫米。僅從車身賬面數據來看,我們發現第二代CS55PLUS的長寬高要比博越COOL大一些,不過軸距方面博越COOL要突出不少。相比大部分的入門緊湊型SUV,博越COOL的軸距很有優勢,這也確保了其後排乘坐空間。
主動配置方面,吉利博越COOL配備了L2級輔助駕駛配置,比如車道偏離預警、車道居中保持、主動剎車等。同時,博越L還配有側安全氣簾、360°全景影像、主駕駛座椅加熱、自適應遠近光、外後視鏡鎖車自動摺疊等配置。而長安CS55 PLUS相比博越COOL在主動安全方面多了後方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警。在安全配置方面,長安CS55 PLUS可以說是略勝一籌。
科技配置方面,博越COOL配備了10.25英寸全液晶儀表盤,以及13.2英寸2K中控屏,而CS55 PLUS僅配備了10+12.3英寸屏幕。兩者的中控屏並沒有太多的區別,只是博越COOL的語音識別控制系統和遠程控制比長安CS55PLUS多一個車窗控制的功能,但博越COOL配備了高通驍龍8155芯片,車機的流暢度相比長安CS55 PLUS要高出不少。
動力方面,吉利博越COOL搭載全新一代吉利勁擎1.5TD四缸直噴發動機,最大功率133千瓦,最大扭矩290牛·米,傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱,官方0-100公里/小時加速時間爲7.9秒,官方標稱的百公里油耗(WLTC工況)最低爲6.29升。長安CS55 PLUS搭載藍鯨NE1.5T發動機,最大功率138千瓦,峰值扭矩300牛·米,傳動系統匹配藍鯨7速溼式雙離合變速箱,百公里綜合油耗5.9升。
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雖然兩者都採用1.5T發動機,但長安CS55 PLUS的動力輸出數據都比博越COOL更強一些。不過,長安CS55 PLUS的整備質量要比博越COOL更高,因此博越COOL的官方百公里加速時間爲7.9s,而長安CS55 PLUS則爲8.3s。
總體而言,博越COOL的科技配置更豐富,而長安CS55 PLUS在安全輔助配置上略勝一籌。而且長安CS55 PLUS已經在車市征戰多年,反觀吉利博越COOL纔剛剛上市,其具體有何表現還需時間的檢驗。
主編點評
這兩款車型在外觀設計、空間表現、動力系統、安全配置和駕駛輔助等方面都有着各自的特點。相較而言,吉利博越COOL的售價稍高,長安CS55 PLUS的售價適中。如果消費者更注重豪華配置和空間表現,那麼吉利博越COOL可能會更受歡迎;如果消費者更加註重操控性和實際表現,長安CS55 PLUS可能是最好的選擇。如果是你,你會選擇哪一款車型呢?
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中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中,蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”,被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”,確實有很多與衆不同之處,它的越野秘訣不在於硬派外觀,而是擁有出色的越野性能,不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下,就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。
2023款寶馬X7高配平行進口價格配置
全新一代23款平行進口寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素,整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大,兩側大燈也採用了開眼角設計,但造型更加狹長,搭配內部的日間行車燈,有着較強的科技感。
全新23款平行進口寶馬X7如果單從辨識度上去判斷,這款寶馬X7已經做的非常到位,而到了側面上。我們明顯能感受的新車的腰線已經進行了下移,前後的輪眉也換成了窄狀的結構,這樣的元素相搭配,多是爲了展現出它的時尚性。而在細節上,新車全車配備了隱私玻璃,同時保證了後排的私密性。
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爲了滿足消費者的個性化定製需求,23款寶馬X7提供M運動外觀套件和豪華外觀套件兩種選擇,車漆方面有一款非金屬漆和十二款金屬漆。輪轂方面,M運動外觀套件版本可以選擇21寸、22寸、23寸輪轂,用戶可以根據需求自由選擇。
全新23款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言,使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域,並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板爲帶有加熱、製冷功能的杯架,全新的水晶電子擋杆造型十分精緻,進一步提升了車內的豪華氛圍。
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寶馬X7車身尺寸方面,基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別爲5151×2000×1805mm,軸距達到3105mm。動力方面,X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機,前者最大功率爲250kW,峰值扭矩爲450m;4.4T發動機最大功率達到342kW,峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱,並標配xDrive四驅系統。
2023款全新改款寶馬X7,外觀造型以及車輛的內飾進行全面的升級,而且全新的外觀看上去也更加富有新意,尤其是最新鑰匙的分體式燈組以及最新鑰匙的大尺寸立體化進氣格柵,再加上全新樣式的運動化車身包圍,讓這款車輛在外觀方面有着更高的辨識度,同時寶馬X7車型還將會擁有最新樣式的車身造型設計,不僅很有視覺衝擊力,而且還將會擁有非常強的氣場。
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2023款全新改款寶馬X7外觀方面,前臉配備碩大的進氣格柵,兩側纖細的分體式大燈組與寶馬7系保持一致。底部保險槓造型棱角分明,更具肌肉感。尾部配備全新“3D立體懸浮LED尾燈”,採用“U”型設計更加時尚。下方線條層次分明,底部配備雙邊雙出排氣口,力量感十足,但略顯低調。
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2023款全新改款寶馬X7內部部分,新款寶馬X7在保留了現款車型大致的設計與佈局的基礎上進行了小幅優化,譬如使用了全新的曲面雙聯屏造型,其12.3英寸儀表+14.9英寸中控大屏的組合顯得極具科技氛圍,並且得益於最新的iDrive 8操作系統,令其擁有出色的智能化和駕駛輔助功能。
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2023款全新改款寶馬X7還配備溫控雙杯架和水晶質感的換擋撥杆,在滿足便攜功能上突出了精緻感。
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2023款全新改款寶馬X7相比老款車輛的外觀來說,新款的寶馬X7車型這次首先換上了全新的雙聯屏設計,並且擁有最新的空調出風口,以及中控臺裝飾面板,讓整車內飾變得更加精緻和豪華,同時該車還將會擁有最新樣式的電子換擋機構以及全新的車內氛圍燈。
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2023款全新改款寶馬X7動力方面,提供新一代“3.0T渦輪增壓六缸發動機”和“4.4T雙渦輪增壓八缸發動機”以供選擇,並配備48V輕混系統。傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ,擁有千平獨立展廳, 可容納數百臺展車, 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務,保證所售車輛均爲原裝進口車輛,購車無任何強制及附加費用。
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本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續:發票,關單(車輛進口證明),商檢(質量檢測證明)、車輛一致性(車輛配置證明),環保清單等。確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約,您所耽心的任何問題都可在條約上表現出來,消除您的後顧之憂。均爲實車拍攝! 請聯繫文章下方聯繫電話。
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23款雷克薩斯GX460搭載了全新4.6升V8智能型發動機,較之前代車型所搭載的4.6升V8發動機,在提供更爲強勁動力的同時減少了能源消耗;而最新配備的6速自動變速箱,則能有效降低燃油消耗——充分體現出研發過程中所倡導的節能環保的理念。
23款雷克薩斯GX460內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準,做工精良紮實,處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價。拋光木紋裝飾的應用暴露了它的年代感,與如今時尚現代的豪華SUV相比,GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設計爲其提供了出色的視野,大面積的車窗以及低窗線的設計保證了駕駛室的空間感,乘坐其中絲毫不會感覺.
23款雷克薩斯GX460不管是胎噪、風噪還是各種環境噪音,統統被隔絕在駕駛室之外,使它成爲長途旅行的絕佳選擇。另外,儘管標配了KDSS動態懸架控制系統,能夠在一定程度上減小車身側傾,但是GX460在緊急轉彎等工況下應對起來還是有些勉強。4.6升V8發動機對於GX460來說提供了充足的功率和扭矩,但是其百公里油耗也相對較爲可觀,城市和高速工況下分別達到了15.6L/100km和13L/100km。
2023款雷克薩斯GX460的內飾可以收十分的奢華,皮革材質裱起來的木質儀表盤是內飾的一大亮點。10.4英寸中控觸屏顯示清晰,功能齊全,對日常用車的便利性起到了很大的作用。馬克列文森高級音響系統出現在了車內,帶給了駕乘者極佳的音質享受。
2023款雷克薩斯GX460前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅,除了加熱之外,還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。另外,GX460還提供了第三排座椅選裝,但是第三排座椅空間實在有限,很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準,做工精良紮實,處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。
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2023款雷克薩斯GX460安全帶預緊功能略顯激進,緊急制動時乘客恐怕會受到一點驚嚇。在操控測試環節,GX460取得了0.72g的最大側向加速度,其8字繞環成績爲28.6秒。
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7月新能源銷量大爆發:超13款車型銷量過萬,7家車企上榜
7月交付成績單,喜報連連。
新能源一哥比亞迪月銷超26萬,新勢力蔚小理零哪全面破萬,還有埃安銷量超4.5萬、極氪和深藍汽車破萬,smart、嵐圖等月銷量也創下新高。
在這其中,還涌現出一批月銷過萬的車型。
都有哪些車成爲破萬爆款?按照已公佈的交付成績,整體排名又是如何?
一起來看。
月銷破萬車型盤點
1、蔚來ES6
蔚來ES6最早2018年上市,今年5月更新換代到了二代平臺,定位中型SUV,售價33.8萬起。
全新ES6標配雙電機四驅,綜合功率360kW,綜合扭矩700N·m,零百加速4.5s,純電續航有490km和625km兩種版本,支持換電。
智能座艙方面,全新ES6首發搭載蔚來Banyan 2.0.0系統,芯片是高通8155,語音助手支持分音區識別、可見即可說,還可以利用語音助手記事。另外車機系統除了主流APP應上盡上以外,還有專屬服務羣,以及導航時自動規劃充電路線。
智能駕駛還是蔚來標配4顆英偉達Orin-X的方案,總算力1016TOPS,共配備33個傳感器,包括1顆激光雷達,可實現高速領航駕駛(按月訂閱)。
2、理想L7
理想全系最便宜車型理想L7,定位5座中大型SUV,售價31.98萬-37.98萬。
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WLTC純電續航175km,綜合續航1100km,配有1.5T 4缸增程器,標配雙電機四驅,系統總功率330kW,總扭矩620N·m。百公里加速5.3s,虧電油耗7.6L/100km。
智能座艙方面,理想L7 Air和Pro版標配1顆8155,Max版是兩顆,除了支持語音控制,可以做到多音區識別、可見即可說,還標配手勢控制功能,以及配有HUD擡頭顯示。
智能駕駛方面,Air和Pro版標配10個攝像頭和1毫米波雷達,共23顆傳感器,以及1顆地平線征程5,可實現高速NOA;Max版則搭載兩顆英偉達Orin-X,傳感器增加了1顆攝像頭和1顆激光雷達,可實現城區NOA,已經開始推送早鳥測試。
3、銀河L7
吉利銀河首款車型銀河L7,定位緊湊型SUV,13.87萬-17.37萬,上市第二個月銷量就破萬。
銀河L7搭載吉利雷神混動系統,標配兩驅,系統綜合功率287kW,綜合扭矩535N·m,最大虧電油耗5.23L/100km,純電續航有55km/115km兩個版本,綜合續航最高可達1370km,支持快充。
智能座艙方面,銀河L7用的還是8155芯片,搭載吉利銀河N OS車機,以及雙音區智能語音交互系統,官方響應時間0.5s。
至於智能駕駛,目前只標配L2級智能駕駛能力。
4、騰勢D9
騰勢D9定位中大型MPV,全系7座,售價33.58萬-46.58萬,有純電和DM-i兩種動力系統。
騰勢D9 DM-i版有前驅和四驅兩個版本,其中四驅版系統綜合功率299kW,綜合扭矩681N·m,零百加速7.9s,虧電油耗最低5.9L/100km。
續航方面,騰勢D9 DM-i版純電續航有50km、180km和190km三個版本,綜合續航最高可達1040km,除了入門版均支持快充,有2.2kW外放電功能。
騰勢D9 EV也有前驅和四驅兩個版本,前驅版系統總功率230kW,總扭矩360N·m,零百加速9.5s;四驅版系統總功率275kW,總扭矩470N·m,零百加速6.9s。
續航方面,騰勢D9 EV純電續航有600km和620km兩個版本,不支持快充,有6kW外放電功能。
智能座艙方面,騰勢D9除了配有中控屏和儀表盤,中央扶手標配雙液晶屏,部分車型支持HUD和中排頭枕屏,語音助手支持四音區識別、連續對話、可見即可說等功能。
另外,騰勢D9全系標配L2級智能駕駛能力,最高配版本還支持自動泊車入位功能。
5、比亞迪驅逐艦05
驅逐艦05定位緊湊型轎車,售價10.18萬-14.88萬。
搭載DM-i混動系統,發動機最大功率81kW,最大扭矩135N·m,虧電油耗3.8L/100km。標配前驅,電機最大功率132kW,最大扭矩316N·m,百公里加速最低7.3s。
續航方面,驅逐艦05純電續航有55km和120km兩個版本可選,綜合續航可達1245km,部分車型支持快充。智能駕駛能力仍然爲L2級。
6、比亞迪唐家族
唐家族定位中大型7座SUV,包括DM-i、DM-p、EV三種動力模式。
其中唐DM-i售價爲20.98萬-28.18萬,純電續航提供112km和252km兩個版本,綜合續航可達1200km。
發動機最大功率102kW,最大扭矩231N·m,綜合工況虧電油耗5.5L/100km。全系標配前驅,電機最大功率160kW,最大扭矩325N·m,冠軍版0-50km/h加速時間4.3s。還有6.6kW的外放電功能。
智能駕駛方面,唐DM-i能力還是L2級。
唐DM-p售價29.18萬-33.18萬,發動機最大功率102kW,最大扭矩231N·m,虧電百公里油耗6.99L/100km。比DM-i更強調動力性能,標配雙電機四驅,電動機總功率360kW,總扭矩675N·m,零百加速4.3s。
續航方面,唐DM-p純電續航爲215km,綜合續航可達1020km,支持快充,以及6kW的外放電功能。
另外,唐DM-p還標配L2級智能駕駛能力,除了入門版外,其餘版本還支持撥杆變道功能。
最後,唐EV售價28.28萬-34.28萬,純電續航有600km,635km和730km三個版本,支持快充。
其中600km和730km版爲兩驅,635km版爲四驅,四驅版最大功率380kW,最大扭矩700N·m,零百加速時間爲4.4s,同樣支持6kW的外放電功能。
智能駕駛能力方面,唐EV也是L2級,730km和635km版本還支持撥杆變道功能。
7、五菱繽果
五菱繽果,今年全新上市的五菱純電小車車型,售價爲5.98萬-8.48萬。
純電續航有203km和333km兩個版本,333km版本支持快充。全系標配單電機前置前驅,最大功率50kW,最大扭矩150N·m。
輔助駕駛方面,五菱繽果部分車型支持定速巡航,悅享 + 款和靈犀互聯 + 款還有ESP和自動駐車功能,沒有高階智能駕駛能力。
另外,除了輕享款和快享款,其餘版本均支持手機互聯,包括手機藍牙鑰匙、遠程控制等功能。
8、比亞迪漢家族
漢家族定位中大型轎車,包括DM-i、DM-p、EV三種動力模式。
其中漢DM-i售價18.98萬-28.18萬,純電續航有121km、200km和242km三個版本,綜合續航可達1260km,支持快充。
發動機最大功率102kW,最大扭矩231N·m,WLTC綜合油耗最低0.74L/100km,虧電油耗最低5.1L/100km。標配前驅,電機最大功率145kW,最大扭矩316N·m,零百加速7.9s。
智能駕駛方面,漢DM-i全系標配L2級智能駕駛,部分車型可選配自動泊車入位功能。
漢DM-p售價28.98萬-31.18萬,純電續航有200km和202km兩個版本,綜合續航爲1120km,支持快充。
更強調動力性能的漢DM-p和DM-i的發動機還是一樣的,不過標配雙電機四驅,綜合功率426kW,綜合扭矩822N·m,零百加速時間3.7s,WLTC綜合油耗0.82L/100km,虧電油耗6.3L/100km。
並且漢DM-p也標配L2級智能駕駛,2022款還標配自動泊車入位功能。
最後,漢EV售價20.98萬-33.18萬,純電續航506km-715km,支持快充,有前驅和四驅兩種驅動方式,其中前驅版總功率180kW,總扭矩350N·m,零百加速7.9s;四驅版總功率380kW,總扭矩700N·m,零百加速3.9s。
智能駕駛方面,漢EV也全系標配L2級智能駕駛能力,部分車型支持自動泊車入位功能。
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9、比亞迪海鷗
硅宝科技:2023年前三季度销量同比增长约30%,毛利率同比增长7.91%
比亞迪最便宜車型海鷗,定位純電小型車,售價7.38萬-8.98萬,純電續航有305km和405km兩個版本,支持快充。
標配前驅,系統最大功率55kW,最大扭矩135N·m,0-50km/h加速時間4.9s。
雖然是低價小型車,但是該有的配置都有,比如安全氣囊、化妝鏡、電動車窗、快充功能等,還支持3.3kW的外放電功能,並且高配版還支持選配L2級智能駕駛包。
10、比亞迪元家族
元家族爲純電小型SUV,包括元PRO和元PLUS。
其中元PRO售價9.58萬-11.38萬,純電續航有320km和401km兩個版本,支持快充,高配版帶外放電功能。
標配前驅,電機最大功率70kW,最大扭矩180N·m,0-50km/h加速時間爲4.9s。
智能駕駛方面,元PRO只標配定速巡航,高配版帶有360度全景影像功能。
元PLUS則是相對於元PRO則是定價更高、配置更多、價格也更高的車型。
售價13.98萬-16.78萬,純電續航有430km和510km兩個版本,支持快充。
標配前驅,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,零百加速時間7.3s,除了入門版標配2.2kW外放電功能,智能駕駛能力也在L2級。
11、比亞迪海豚
海豚定位純電小型車,售價11.68萬-13.68萬,純電續航有401km和420km兩個版本,支持快充。標配前驅,系統最大功率70kW,最大扭矩180N·m,0-50km/h加速時間最低爲3s。
智能駕駛方面海豚中低配版標配定速巡航,高配版標配基礎L2級智能駕駛。
12、比亞迪秦家族
秦家族包括秦PLUS EV,秦PLUS DM-i兩款緊湊型轎車。
其中秦PLUS DM-i售價爲9.98萬-16.58萬,純電續航有55km和120km兩個版本,綜合續航可達1245km。
發動機最大功率81kW,最大扭矩135N·m,虧電油耗最低4.6L/100km。標配前驅,電機最大功率132kW,最大扭矩316N·m,零百加速最低7.3s。
並且只有卓越型標配L2級智能駕駛能力,其餘車型只配有定速巡航功能。
秦PLUS EV售價爲12.98萬-20.99萬,純電續航爲400km-610km,支持快充。全系標配前驅,電機最大功率100kW,最大扭矩180N·m,0-50km/h加速時間最低3.8s,智能駕駛能力爲L2級。
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13、比亞迪宋家族
宋家族包括緊湊型SUV宋PRO和宋PLUS,以及MPV宋MAX。其中宋PRO和宋MAX共賣了18800輛,宋PLUS全系賣出32458輛。
兩款緊湊型SUV中,宋PLUS是相對高配的車型,車輛尺寸和軸距均略大於宋PRO,提供的版本和配置也更多,續航也更長,因此定價更高。
宋PRO只有DM-i混動車型在售,13.58萬-16.58萬,純電續航有51km/71km/110km三個版本,綜合續航爲1090km。
發動機最大功率81kW,最大扭矩135N·m,WLTC綜合油耗最低爲1.98L/100km,虧電油耗最低4.4L/100km。
標配前驅,電機最大功率145kW,最大扭矩325N·m,零百加速最低7.9s。智能駕駛在L2級。
宋PLUS則包括DM-i和EV兩種動力版本,售價爲15.48萬-21.99萬。
宋PLUS DM-i純電續航有51km、100km、110km和150km四個版本,綜合續航也更長,可達1250km。
發動機最大功率81kW,最大扭矩135N·m,虧電油耗最低4.5L/100km。動力有前驅和四驅兩種模式,前驅版最大功率145kW,最大扭矩325N·m,零百加速最低8.3s。
宋PLUS EV純電續航有505km、520km和605km三個版本,支持快充,30min可將電量從30%充到80%。
全系標配前驅,電機最大功率150kW,最大扭矩310N·m,0-50km/h加速時間爲4.4s。
另外,宋PLUS智能駕駛能力也在L2級,部分車型還配有自動泊車入位功能。
另外宋家族還包括新能源MPV宋MAX,有6座和7座版本,售價14.78-17.48萬。
宋MAX動力系統用的DM-i,還是81kW發動機+132kW電動機的組合,虧電油耗最低5.3L/100km,純電續航有51km和105km兩個版本,綜合續航里程可達1090km,部分車型支持快充,智能駕駛在L2級。
除了以上13款月銷過萬的車型,還有一款車型在7月實現訂單過萬。
在7月推出降價促銷活動的大衆ID.3,定位純電緊湊型SUV,12.59萬-14.99萬。
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大衆ID.3基於大衆MEB純電平臺打造,2021年10月在國內上市。搭載52.8度電池包,續航爲450km,支持快充。全系標配後驅,系統最大功率125kW,最大扭矩310N·m,0-50km/h加速時間爲3s。
智能化方面,全系標配L2級智能駕駛能力,部分車型可選裝自動泊車入位功能;智能座艙配有語音助手,只支持主駕駛識別。
另外,擁有月銷過萬車型的車企還包括廣汽埃安和特斯拉。雖然未公佈具體車型賣得如何,但因爲月銷量分別超過4.5萬和6.4萬輛,也能大致確定。
那麼,基於以上銷量數據,各車企7月新能源銷量排名又如何呢?
各大車企7月銷量一覽
擁有多款爆款車型的比亞迪,7月銷量262161輛,同比增長61.3%,環比增長3.6%。
根據乘聯會發布的數據,特斯拉7月銷量爲64285輛,相比於去年的2.82萬輛增長127%,但是相比6月下滑了31.38%,也是今年最低月銷量。
傳統車企轉型成績最好的廣汽埃安,7月銷量45025輛,同比增長80%,已經是連續第三個月銷量突破4.5萬。
同樣在努力轉型的長城汽車,7月新能源車型銷量爲28920輛,環比增長8.44%。
吉利高端純電品牌極氪,7月銷量12039輛創下新高,同比大增129.7%,環比增長13.4%,連續第二個月銷量破萬。
△圖片來源:極氪汽車
長安新能源品牌深藍汽車,7月銷量13172輛,環比大漲63.8%,也是該品牌首次月銷破萬,其中深藍S7交付量達9197輛。
原本在蔚小理中排在最後的理想汽車,7月銷量34134輛,同比大漲227.5%,並且是連續第二個月銷量破3萬。
而蔚來得益於全新ES6,7月銷量達到20462輛,同比增長103.6%,環比增長91.1%,刷新最高月銷紀錄。
並且小鵬汽車7月銷量重回萬輛,爲11008輛,其中G6交付量超過3900臺。雖然整體銷量環比增長27.7%,但和去年同期相比略微下降了4.5%。
另外,同爲新勢力的零跑汽車,7月銷量14335輛創新高,其中零跑C系車型交付超過1.2萬輛,佔比約85%。
還有哪吒汽車,7月銷量10039輛,連續兩個月破萬,同比略微下滑13.8%,環比也下滑17.3%。
值得關注的是,別克純電家族在7月銷量達到8692輛,創下該品牌單月純電車型月銷記錄,在售車型包括包括中大型SUV別克E5、中大型轎跑SUV別克E4和緊湊型轎車微藍6。
另外,賽力斯、嵐圖汽車、飛凡汽車等也都公佈了7月的銷量成績。按照已公開的數據,整體排名如下。
不難發現,比亞迪繼續以壓倒性的優勢領跑整個新能源市場。新勢力中,理想、零跑、哪吒穩定發揮,蔚來和小鵬的交付成績也在逐漸恢復。並且,傳統車企轉型也開始逐漸受到市場認可,埃安、深藍、極氪等都成績不錯。
在即將到來的金九銀十,預計各車企還會面臨更激烈的競爭。
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豐田考斯特外觀改裝大膽融合了時代元素,全新高亮度前大燈、前格柵、保險槓,再加上新增的黃綠色、白色、黑色、米黃金屬色車身顏色足以讓消費者耳目一新。經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配,使得豐田考斯特成爲應對當今諸多交通和環境問題的頗具吸引力的解決方案。她將更多享受和效率融入小型客車的操縱中,因爲豐田歷來以人爲本。
豐田考斯特內飾的改裝主要項目有駕駛艙加隔斷、座椅改裝、車廂內置豪華辦公桌、電動及手動秘書桌、辦公桌,豪華電動窗簾、車載冰箱,安卓大屏娛樂系統與BOSE音響、超大液晶電視與K歌系統、全車地氈及遊艇木地板,360度可旋轉阿爾法航空座椅而且還配備了座椅腿託,座椅加熱、通風、按摩,能讓乘客以最舒服的姿態來乘車,LED高亮度閱讀燈、車內氛圍燈、A380航空頂燈等等,並可按不同客戶要求,華通豐業進行專業的改裝定製。
新款豐田考斯特(黑金剛版)不只具有足夠的動力,活絡的運動型車身、一同更有舒適的空間,華通豐業的改裝有着強壯的技能實力和尖端手藝工藝打造的多功能車廂,總歸,新車可謂舒適商務之開山祖師。新車是典型的日本車規劃,首要以便利、漂亮、有用爲主。
豐田考斯特現在的動力總成是:V6 4.0 L 汽油 動力輸出:171KV/5000,345Nm/4400, 進口考斯特發動機依然是:4缸2.7L 動力輸出108KV/5200,237Nm/3600-4200, 但是進口考斯特的變速箱非常棒,掛檔清晰換擋靈敏。本公司所設計改裝的公務、商務接待用車,被國家大型機關和企業選用,用於高規格禮賓接待,大型企業禮賓車,貴賓車,首長座駕 彰顯大氣風範,展示實力。
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
企業VIP版:7座8座9座10座,
企業至尊版:11座12座13座14座15座,
政府採購版:16座17座18座19座20座21座22座23座。
加版豐田紅杉3.5T最新報價油耗多少
2023款豐田紅杉是豐田汽車公司旗下的一款中型SUV車型,該車型於2000年推出,並不斷提升和完善,目前已經推出了23款車型。其中,最新款車型在外觀、性能、安全性等方面均進行了大量的改進和升級,成爲市場上備受矚目的一款中型SUV。
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612匹馬力的大個子! 全新Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+洛杉磯車展霸氣登場
2023款豐田紅杉外觀方面:時隔15年才進行換代,自然比老款車型更符合現代審美標準。而紅杉與上述提及的Tundra皮卡屬於孿生車型,不僅誕生於相同平臺共享底盤架構,整體輪廓與設計語言都較爲相似。不同的是,紅杉在中網格柵部分會根據不同車型而有所不同,分別是鍍鉻蜂巢狀、黑色波浪形及黑色橫向條幅三種風格,而下格柵的分層式保險槓部分相比Tundra更爲粗壯,並加入銀色下護板,整體造型更具高級感。
2023款豐田紅杉在外觀、內飾、動力和駕駛體驗等方面均進行了一定的提升和改善,將會給消費者帶來更好的駕乘體驗。相信在上市後,它會成爲市場上的一匹黑馬,爲消費者提供更爲優質和智能的出行體驗。
2023款豐田紅杉駕駛安全性一貫以強調車輛安全性能的品牌知名度。新款豐田紅杉車型在車身架構和安全性配件上都有了更加出色的表現。例如安裝了盲區監控和防碰撞系統,以及其他高科技駕駛安全系統的引入,這使得車輛駕駛安全指標得以更進一步提升。而且,它的車身架構採用了高強度材料,從而使得車身強度更高、持久性更強。
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2023款豐田紅杉內飾採用了人造木板或光面漆裝飾。座椅材質可選擇織物、SofTex、皮革、TRD Pro Softex 和半苯胺皮革。根據不同等級,中控屏尺寸從8英寸到14英寸不等,配備了Toyota Audio Multimedia 系統,擁有無線 Android Auto 和 Apple CarPlay功能。
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全新三菱Xforce實車亮相,造型靚麗,內配超大屏,搭1.5L發動機
全新三菱Xforce實車亮相,造型靚麗,內配超大屏,搭1.5L發動機
面對國內這麼大的汽車市場,各大合資品牌都混的非常不錯,只不過三菱汽車算是一個例外,此前雖然也在國內推出了多款經典車型深受國內消費者喜愛,但可惜的是三菱汽車面對國內汽車市場日益激烈的市場競爭,再加上產品更新換代慢等原因,最終因銷量不佳不得不退出了國內市場。但在海外市場三菱汽車的表現還是非常不錯的,此前發佈的三菱XFC概念車就引起了不少消費者的高度關注,近日我們從海外媒體處獲悉了一組全新三菱Xforce的實拍圖,新車不僅採用了全新的設計,靚麗的造型與以往的三菱車型明顯不同,城市化風格更加明顯。
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新車是基於三菱XFC概念車打造而來,自然在外觀方面還是保留了不少三菱XFC概念車的設計元素,全新的設計語言加上大量圓潤線條的運用讓新車看起來更加時尚、動感。新車前臉採用了較大尺寸的梯形進氣中網,內部是燻黑處理的網狀格柵,上方是醒目的三菱車標。兩側大燈組採用了本角造型,內部多條橫向點陣式光源在點亮的情況下有着極強的辨識度,而且還展現出了不錯的科技效果。下方包圍造型硬朗大氣,而且還有粗壯的保險七槓,加上兩側小型的霧燈,看起來既野性又動感。
車身側面,全新三菱Xforce還是很有設計感的,分體式腰線貫穿前後,前後輪眉處以及側裙處的線條都非常硬朗,展現出了不錯的力量感。B/C柱以及車窗裝飾條均採用了黑化處理,而且D柱下方同樣採用了黑色裝飾條點綴,展現出了懸浮式車頂的視覺效果,搭配下方大尺寸的雙色多幅式輪圈,運動感十足。車身尺寸方面新車爲4390*1810*1660mm,軸距爲2650mm,同時新車還有着222mm的離地間隙,有着更強的通透性。
尾部造型厚實飽滿,上方突出的尾翼處配備了高位剎車燈,兩側尾燈組採用了與前大燈一樣的構造,內部橫向的點陣式光源與前大燈遙相呼應。下方是造型獨特的寬大包圍,加上部分橫向線條的運用,層次感與越野感都得到了展現。
內飾方面,新車採用了簡潔實用的佈局風格,右側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤,前方是由8英寸液晶儀表盤和中控12.3英寸顯示屏組成的一體式超大屏,空調出風口的下方還保留了部分物理按鍵,很好的科技感與操控感融爲一體。用料方面,新車採用了大量的軟性材質覆蓋,並有部分鍍鉻裝飾和縫線點綴,檔次感明顯提升了不少。同時新車的座椅設計也是比較寬大厚實,皮革材質包裹再加軟硬適中的填充物,舒適性非常不錯。
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動力方面,新車搭載了1.5L自吸發動機,最大功率103馬力,最大扭矩141牛米,傳動匹配了CVT變速箱,雖然新車只配備了前輪驅動,但新車還是提供了多種駕駛模式。
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首先從外觀來看,鋒銳F3E前臉造型看起來較爲動感活潑,看起來十分個性張揚。再配合大燈,整體看上去充滿了時尚大氣感。該車配備了大燈高度調節等。來到車側,該車車身尺寸是5760MM*1800MM*2670MM.
該車採用了獨特的線條,車側看上去非常銳利,搭配的前後輪胎規格均爲185R15LT,流暢的線條貫穿整個車側。往後來看,鋒銳F3E車尾整體的造型和車頭相呼應,尾燈給人一種十分簡潔的感覺,非常霸氣有型。
坐進車裡,鋒銳F3E內飾看上去很有炫酷的感覺,功能豐富。該車方向盤非常符合內飾風格,採用了塑料材質,給人的握感體驗很不錯。從中控來看,中控臺設計合理,讓內飾設計頗具層次感,看着相當可愛。讓我們再來看看儀表盤和座椅,儀表盤設計可圈可點,設計比較樸實。該車採用了織物座椅,座椅寬大厚實,用料講究,乘坐舒適。
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車身尺寸方面,廂貨版車型的外形長寬高爲5845×1800×2720mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲3700×1750×1700mm;欄板版車型的外形長寬高爲5845×1850×2060mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲3700×1750×360mm;倉柵版型的外形長寬高爲5845×1850×2660mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲3700×1750×360mm
配置方面,新車標配倒車雷達和ABS等。動力方面,新車搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機,最大功率爲80千瓦。
此外,遠程汽車也宣佈採用全新的LOGO標識,新的LOGO更加簡潔。遠程汽車目前在售車型包含輕客車型遠程星享E6,微卡車型遠程鋒銳,微面車型遠程E5L和遠程星享V等。還有重卡、輕卡以及城市客車產品,覆蓋商用車全應用場景。
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豐田考斯特7座商務車現車報價高端接待
豐田考斯特7座車的空間規劃十分合理,不僅能夠滿足日常出行的空間需求,而且擁有更大的行李空間,便於搭載更多的行李物品。此外,車門的設計也方便乘客的上下車,不論是老人、兒童、病人還是殘障人士都可以輕鬆進出車廂。所以,豐田考斯特7座車非常適合一家人出行、接送賓客等多種場合。
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其次,豐田考斯特7座車具備多功能性,不僅外觀時尚大方,而且有着豐富的配置和技術。例如,該車配備了胎壓監測、倒車雷達、多功能方向盤、行車電腦等,方便乘客駕駛掌控行車信息。此外,車內還配備有高端音響、空調、娛樂設備等,讓乘客在旅途中享受更爲舒適和愉悅的乘車體驗。
值得一提的是,豐田考斯特7座車在座椅設計上也十分人性化,可根據需求進行移動、旋轉或調整,爲乘客提供最大限度的舒適性和實用性。此外,該車還可以根據用戶的需求進行定製,如加裝遮陽窗、臺式電腦、冰箱、沙發等設備,以適應用戶不同的乘車需求。
總之,豐田考斯特7座車具備空間大、配置豐富、多功能的特點,是一款非常實用且高檔次的MPV車型。它不僅具有出色的乘車舒適性和安全性能,而且價格合理,對於有需求的用戶而言是個非常不錯的選擇。
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝定製
企業VIP版:7座8座9座10座,
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福特主席籲美國汽車工人結束罷工 稱公司未來岌岌可危
福特主席籲美國汽車工人結束罷工 稱公司未來岌岌可危
大叔,輕輕抱
來源:中國新聞網
中新網10月17日電 據美聯社報道,當地時間16日,福特汽車執行主席比爾·福特呼籲汽車工人結束持續一個月的罷工,稱公司的未來已岌岌可危。
據報道,比爾·福特16日在位於密歇根州迪爾伯恩的公司總部發表演講,他表示罷工帶來的高昂人力成本,可能會限制公司開發新車與投資工廠的能力。
比爾·福特稱,“這(未來投資能力)是我們公司的絕對命脈。如果我們不能對其加以控制,我們就會輸給競爭對手,美國也會在競爭中失敗,許多職位將不復存在。”
比爾·福特還表示,福特公司擁有的美國汽車工人聯合會(UAW)員工,比其他任何一家汽車公司都多,這使得它的人力成本相對高昂。
據報道,在三大汽車製造商中,福特擁有57000名UAW員工,而通用汽車公司與斯特蘭蒂斯公司分別擁有46000名與43000名UAW員工。
9月中旬,由於美國汽車工人聯合會員工與福特等三大汽車製造商未能通過談判達成新的勞資協議,大批美國汽車工人開始罷工。目前三家汽車製造商的14.6萬名員工中,約有34000人正參與罷工。
上週,福特公司規模最大、利潤最高的工廠肯塔基州卡車工廠的8700名汽車工人加入罷工,標誌着UAW針對三大汽車製造商的罷工行動升級。
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合資優惠一個比一個狠!7月轎車銷量TOP 10,誰是真正的大贏家?
合資優惠一個比一個狠!7月轎車銷量TOP 10,誰是真正的大贏家?
在價格戰愈演愈烈的情況下,如今新車的優惠都相當誇張,甚至不少合資品牌,都把金九銀十纔出現的大幅優惠給提前放送了;乍一看,軒逸(參數丨圖片)裸車不到9萬元、朗逸裸車甚至才8萬元!而思域如今也只能以價格搶市場……以至於在每個月,新車銷量的排名都會有相當程度的變化。
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今天,我們就來盤點一下轎車市場的情況,看看7月銷量能排到前10位的轎車都是哪幾款,並且有多少優惠幅度吧。
NO.10
帕薩特
廠商指導價18.19-25.29萬元
7月銷量:17,231臺
帕薩特的口碑是多年積累而來的,全面的綜合實力以及較高的品牌認可度,都可謂帕薩特的底氣,因此即使是新能源時代,帕薩特的銷量也依舊十分穩定。更何況,如今的帕薩特有着動輒3萬元以上的落地優惠。
NO.9
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凱美瑞
廠商指導價17.98-26.98萬元
7月銷量:17,613臺
比起帕薩特以加長軸距、突出高級感來滿足市場需求,凱美瑞更注重使用方面的細節,便利程度和可靠性都令車主津津樂道,夠冷的空調更是南方車主炫耀的資本。當然,凱美瑞那2萬元以上的落地優惠也持續了相當長的一段時間,目前看來,也並沒有回收優惠幅度的意思。
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NO.8
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思域
廠商指導價12.99-18.79萬元
7月銷量:19,051臺
上一代的思域主攻運動,在影豹等中國品牌對手還未誕生的時候,可謂完全不愁銷量,這一代思域更注重時尚感,卻因爲不夠有性格而被市場唾棄……所幸,憑藉着3萬元以上的誠意降價,思域的銷量直接從6月份的1萬臺出頭變成了7月份的接近2萬臺。
NO.7
海豚
廠商指導價11.68-13.68萬元
7月銷量:21,800臺
不得不說,在同門海鷗的銷量出現大幅爬坡之後,海豚的銷量則緩緩下降,一定程度上被分流了潛在消費者。但從產品力而言,同價位中能擁有大空間、低使用成本和時尚設計的車型並不多,因此海豚目前的優惠也僅有象徵性的數千元。
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NO.6
AION S
廠商指導價13.98 -19.16萬元
7月銷量:22,437臺
相比之下,牢牢抓住了網約車市場需求,並以Plus車型來針對家庭消費者的AION S,真可謂新能源轎車中的佼佼者,今年以來月銷量幾乎都在2萬臺以上,落地優惠更是罕見,往往僅針對部分配置的車型纔會有。
NO.5
速騰
廠商指導價12.79-17.29萬元
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7月銷量:23,734臺
速騰靠優惠賣車也不是什麼新鮮事了,2-3萬元的優惠幅度,再搭配紮實的底盤、耐用的動力和不錯的品牌力,取得如此銷量的確不算是新鮮事。相比其他同級別的合資品牌車型,速騰可以說是經過了大浪淘沙留下來的強者。
NO.4
海鷗
廠商指導價7.38-8.98萬元
7月銷量:24,989
海鷗的確是上市即爆款,入門就夠用的配置、305km起步的續航里程和比亞迪的技術保障,市面上的確也找不到其他強有力的競爭對手,能勉強靠着顏值與之一戰的五菱繽果,月銷量幾乎只有海鷗的6成。當然,海鷗目前還在產能爬坡的區間中,想要優惠還得等很長一段時間。
NO.3
秦PLUS DM-i
廠商指導價9.98-17.98萬元
7月銷量:25,674臺
憑藉着更強的各項實力以及更低的使用成本,秦PLUS DM-i的確搶走了合資緊湊級車型的一大塊蛋糕,而廠商指導價9.98萬元的冠軍版車型,更是讓插電式混合動力系統變得尤爲親民。當然了,在價格戰越來越激烈的情況下,秦PLUS DM-i甚至都有了1、2千元的象徵性優惠。
NO.2
上汽大衆-朗逸
廠商指導價9.399-15.19萬元
7月銷量:28,898臺
朗逸和速騰這兩款車型,幾乎可以視爲誰便宜就買誰,但朗逸還有朗逸啓航這樣的殺手鐗,可以將10.09萬的廠家指導價再優惠2萬多元,即使車型很舊,但在四五六線城市依舊有市場。
NO.1
東風日產-軒逸
廠商指導價10.86-17.49萬元
7月銷量:29,670臺
如今的軒逸雖然依舊有空間大、舒適性好和省油可靠的優勢,但比起中國品牌的同級別車型,幾乎完全無法吸引一二線城市的年輕消費者買單;同時,在卡羅拉先降價,且思域近段時間也大幅降價的情況下,軒逸當然不可能獨善其身,燃油版頂配僅11萬元出頭,經典款的裸車甚至才8萬元多一點,並有贈品。
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一車傳三代,10萬公里無損?別克威朗Pro真能做到
在汽車圈裡,形容一輛車耐用性出色的最高評價莫過於“一車傳三代,人走車還在”。而在家用轎車領域,想要拿下此等殊榮可並不容易。不過,最近別克威朗(參數丨圖片)Pro就成功完成TOP Grade 10萬公里極限耐久品質挑戰,收穫了官方認可的“耐久品質之星”的認證。
什麼是Top Grade 極限耐久品質挑戰?
簡單來說,Top Grade 極限耐久品質挑戰就是依據國家標準的一項車輛耐久性測試。實際測試時,測試車輛需要在實驗室臺架持續不斷行駛十萬公里。在這個過程中,車輛是時刻進行變速與制動的,從而可以更好地還原消費者真實的用車情景,得到最真實的數據。
除此之外,整個過程中,車輛也會依據實際需求進行燃油補充並參考官方保養手冊進行常規保養。正是這種最真實的挑戰可以讓我們更清楚的看到一輛車的耐久品質。所以,對於能夠做到無損通關這十萬公里的汽車產品,我們都可以給它打上一個值得信賴的標籤。
言歸正傳,接下來我們還是回到產品本身,其實平日裡提到別克旗下產品,尤其是提到耐用性出色的產品,很多小夥伴第一時間想到的莫過於別克GL8。但除了GL8之外,別克旗下還有諸多產品力出色的車型,比如剛剛說到的耐久品質王者——別克威朗Pro。
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至少對於想買一輛“產品品質可靠”、“性價比高”、“省心好用”、“核心技術成熟可靠”的家轎消費者來說,這款車值得考慮。下面就讓小編帶大家從別克威朗Pro(測試車型爲2023款別克威朗Pro樂享版)此次關於油耗、性能、零部件磨損、排放等6項測試的具體表現,看一看它到底有多出色!
超低油耗表現,媲美混動產品
家用轎車最怕的是什麼?無非就是用車成本高,而燃油車的用車成本主要集中在燃油費方面。尤其是美系車總會被貼上“油老虎”的標籤,那麼,別克威朗Pro在這方面表現如何呢?
從實際測試不難看出,這輛採用了上汽通用旗下最先進的1.5T發動機的Pro樂享版新車的百公里油耗僅爲6.15L,這個數據比很多同級別的日系車還要優秀。
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而10萬公里測試之後,其百公里油耗竟然低至6.14L/100km。有一說一,這個油耗數據屬實打破了大多數小夥伴的認知,要知道同級別的混動車型的綜合油耗也莫過如此!
另外,2023款別克威朗Pro不挑食的好習慣也進一步降低了用車成本,畢竟92#汽油可比95#汽油便宜多了。
加速不變,體驗持續駕駛的樂趣
很多小夥伴之所以買二手車時不願意買老車,除了擔心車況之外,也是因爲老車往往因爲磨損等諸多因素而變得後續乏力,在這方面,別克威朗Pro卻能夠給你帶來持續的駕駛樂趣。從測試中不難發現,即便是10萬公里之後,這款車的零百加速成績比新車狀態下還快0.02s,中後段加速表現也是格外出色,絕對稱得上是真正意義的歷久彌新。
剎車無衰減,讓全家人更安心
相比加速而言,老司機往往更關心的是老車的剎車性能是否有衰減,畢竟事關安全。從實際測試成績來看,在剎車制動方面,無論冷啓動還是多次衰減測試,十萬公里測試後別克威朗Pro的表現都可圈可點。作爲一款家用轎車,其剎停距離不僅與新車狀態幾乎一致,而且始終保持在40米內,可見其耐用可靠的品質。
越開越快,始終處於巔峰狀態
日常用車的話,大家很少能夠用到極速。但是在測試中,通過車輛極速表現卻可以看出車輛的耐久性、穩定性。而在這方面,別克威朗Pro卻可以用越跑越快來形容,其新車狀態下的極速爲223.9km/h,10萬公里後竟然達到224.6km/h,這就有點意思了。這也在無形中說明一點,即便是家用幾年之後,別克威朗Pro的狀態依舊處在巔峰。
排放表現出色,值得放心選擇
現在的汽車買到手之後,往往要開很多年,年檢排放問題不容忽視。而基於測試數據可以看出,別克威朗Pro除了氮氧化物和顆粒物(PM)略微增加外(增加不超過34%)之外,在其他污染物排放量方面,別克威朗Pro反而表現出下降趨勢,這就有些厲害了,不僅爲車主解決了老車年檢不過的難題,還免去了積碳清洗等費用。
較小磨損,帶來持續安心體驗
老司機都知道,車輛在使用過程中會有一定的磨損,而部分配件的磨損不僅會增加車輛的噪音、抖動性,嚴重的甚至可能導致車輛出現爆缸等問題。在這方面,別克威朗Pro可謂是再度給我們帶來驚喜。
在這輛測試車輛跑了10萬公里之後,官方測試機構直接將車輛的發動機和變速箱進行了拆解。從核心零部件磨損成績來看,別克威朗pro的磨損是有的,但是數據變化並不大。當然,很多普通消費者並不能一眼看出這個數據到底牛在哪裡?簡單給大家說一下,或許你就明白別克威朗Pro的強大了。
凸輪軸竄動量和曲軸箱軸竄動量,其增量還不到市場上常見的德系和日系車型檢測標準的1/4,而氣缸套磨損還不到行業均值的1/3……即便是在“積碳”、“油底殼油泥”等方面的表現,別克威朗Pro也讓人眼前一亮。用業內小夥伴的話說,別克威朗Pro簡直是不給修理廠留活路啊。
總結
通過以上6項測試中別克威朗Pro的具體表現,可以說其“耐久品質之星”的稱號不是白來的。在汽車飛速發展的背景下,很難車企把造成的重點放在耐久可靠上,更多的是去宣傳亮眼的配置和炫酷的設計,而別克威朗Pro卻依然滿足着家庭用戶買車最主要考慮的耐久需求,這裡要給別克這樣良心的品牌點個贊,只有這樣注重品質的車企才能帶動更多的車企打造成用戶更需要的產品。
文末,小編還想提醒大家一點,每年的金九銀十都是汽車銷售旺季,這個時候,各大主機廠也都會給出非常不錯的優惠。而這次別克威朗Pro和別克威朗Pro GS更是給人一種不計成本的感覺,不僅提供了限時5萬元的超值購車優惠,同時提供至高19999元的限量購車抵用券,以及0首付0利率0月供的多種金融方案和租賃方案……所以,你還在等什麼呢?趕緊行動起來吧。
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北京福田奧鈴輕卡貨車4S店地址及銷售電話《18301222925 趙經理》,公司電話詳細地址在文章底部。
2021年,福田汽車產銷達成1000萬輛,成爲國內商用車行業內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員。2022年,作爲福田汽車戰略業務主體之一的奧鈴品牌產銷突破100萬輛,成爲我國最快達成100萬輛的輕卡品牌,這不僅是奧鈴的榮耀,也是我國汽車工業的里程碑事件。在、開場致辭中,國家環境保護產業協會黨委書記、會長郭承站盛讚“奧鈴輕卡已經成爲我國民族品牌的驕傲、全球的標杆。
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奧鈴在新百萬戰略發佈會中也釋放了即將推出全新一代產品的信息。在福田汽車2023產品發佈會上,奧鈴全新一代輕卡首度公開,定名爲奧鈴Pro,車輛照片也隨後曝出。奧鈴全新一代產品,終於揭開了它的面紗。奧鈴Pro定位 “全新一代三冠王輕卡”,三冠王指的是:製造冠軍、品質冠軍以及單一品牌銷量冠軍。這種傲視羣雄的底氣源自奧鈴的光輝歷史,奧鈴輕卡曾被國家工信部認定爲製造業單項冠軍,同時連續兩年銷量位居輕卡行業第一。
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福田奧鈴Pro基於百萬客戶運營大數據不斷優化,從駕駛習慣,到節能高效,奧鈴PRO爲用戶做得面面俱到,官方數據顯示,在奧鈴PRO車上,工程師們做了100多項的改進,但走進過奧鈴工廠,真正瞭解奧鈴PRO的人都知道,這是一個保守數字,爲了讓奧鈴PRO更完美,工程師們在這款車型上的改進非常用心。智能科技、節油科技、健康科技三大黑科技加持,109項技術領先,600多項技術升級,在“可靠性”各項指標上全面升級,千臺故障率相比上一代產品降低20%。
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外觀方面,燻黑的 “鷹眼”式大燈造型犀利,動感十足,雙光透鏡的加持使得夜晚照明效果更佳。大燈造型進行了拉高設計,與中網高度完美契合。下方霧燈酷似“聚寶盆”加長支腿,與上方大燈深度融合,美觀和諧。下方保險槓造型依然硬朗,與中網鍍鉻飾條完美呼應,視覺和諧。一體式鏡殼設計可有效降低行駛風阻,配合前圍、導流罩的降阻優化,實現整車0.45風阻係數,助力整車節能降耗。
動力方面,福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新一代渦輪增壓器,整體性能得到有效提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康、德威等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。
全新內飾滿目溫馨之感,駕駛過程更舒適,中控臺佈局、材質、做工等都十分考究,盡顯高端,同時全包裹內飾乾淨整潔。中控臺頂部設計了隱藏式手機支架,空調出風口增加了金色U型裝飾條,配合下方的銀色按鍵及鋼琴烤漆面板進一步提升了整體內飾格調。
乘用車風格的多功能方向盤底部進行了拉平設計,彰顯動感時尚的同時,也爲身材胖壯的駕駛員上下車提供了便利,腿部空間加長了18釐米,上下車更方便,駕駛過程更舒適。握持優化的還有6速手動變速桿,雞腿式造型,鋼琴漆面板,使抓握更順手,換擋更便利,底盤方面,採用了高強鋼直通樑,奧鈴Pro的兩個匠心設計,一個是油箱與燃油濾芯模塊化設計,不僅減小了空間佔用,而且緊湊美觀,爲車架騰出更多的預留空間。
輕量化方面,奧鈴Pro也不含糊,除了經過輕量化升級的機、箱、橋大件部分,就連後防護槓、全車儲氣筒等附屬部件也全部採用鋁合金材質。這便是奧鈴輕卡歷史性的換代升級誠意滿滿的佳作!
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2023年站在新的起點,奧鈴將以新百萬戰略爲指導,高歌猛進開啓邁向下一個百萬的新徵程。在未來,奧鈴將繼續秉承“以客戶爲中心”的品牌理念,以創新的精神,創造符合用戶需求的優秀產品,爲用戶創造更多價值,持續引領商用車行業,向世界展示屬於中國品牌的榮耀。
公司主要銷售福田系列,2.5米2.8米 3.3米 3.7米 4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨,新能源等車型,及各款自卸貨車,託板車。支持以舊換新,支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!
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特斯拉又推限量周邊:兩瓶啤酒150美元
衆所周知,馬斯克不僅喜歡造車造火箭,還喜歡賣一些奇怪且昂貴的周邊,比如紅色短褲、50美元一個的口哨、勺子、車載卡拉ok麥克風(小編自己就買了!)等等。
酒類也是特斯拉周邊的一大品類,曾經賣過250美元一瓶的龍舌蘭酒,以及柏林工廠開業時的30美元一瓶的超級啤酒。這些產品最大的共同點就是貴但是秒售罄。
現在慕尼黑啤酒節期間,特斯拉又推出了新的酒類,限量版的CyberBeer+CyberStein。兩瓶啤酒售價高達150美元,與其說是酒,不如說是收藏品。
CyberBeer+CyberStein一個套裝,包括兩瓶330毫升的啤酒和兩個帶手柄的啤酒杯,時髦的設計讓人聯想起即將交付的Cybertruck(參數丨圖片)。
特斯拉網站上並沒有很好地展示這款新啤酒,因爲圖片背景是黑色的,瓶子也是黑色的,光線不好的情況下看不清楚酒瓶究竟長啥樣。
特斯拉表示,每一瓶酒都有一個帶有CyberBeer水印的亮黑色套筒(冷藏後看起來更好)。兩個啞光黑色陶瓷啤酒杯經過上釉和燒製,形狀類似Cybertruck,並配有光澤的內飾和標誌性的Tesla標誌。
酒瓶一側標有“cyberbeer”一詞,其風格與Cybertruck標誌類似,另一側標有一隻刺蝟,說“哈哈乾杯”(這個靈感源自最近網上很火的表情包,一隻刺蝟說“哈哈是的”)。
至於瓶子裡裝的啤酒,是Helles lager,一種典型的德國淡色啤酒。它由加利福尼亞州託倫斯市的 Buzzrock Brewing Co.啤酒廠釀造,該公司成立於2019年,位於特斯拉託蘭斯展廳附近。Buzzrock在啤酒評級網站Untappd上的評分爲3.66,屬於中等評分。
特斯拉對這款啤酒的介紹是“一款含有歐洲貴族啤酒花Saaz和Hallertau Mittlefruh的淡啤酒。擁有香草和香料的味道以及濃郁的茶和柑橘的香氣。
明明演技烂,还被吹成老戏骨!这8位演员演啥都一样,终于露馅了
Buzzrock銷售的類似啤酒售價只有8-10美元,而爲特斯拉定製的版本價格翻了十多倍,不得不說溢價太高了。現在美國用戶可以訂購了,10月下旬發貨,勉強能趕上慕尼黑啤酒節的尾巴吧。
本文爲車林外傳原創文章,轉載請聯繫原作者並註明出處,抄襲必究。
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豪華的正確打開方式,福特探險者赤金版終於悟到了
很多車型都自稱爲豪華車,但除了堆料夠猛之外,在氣質和氛圍方面總差那麼點意思。福特探險者(參數丨圖片)在塑造豪華形象的過程中,同樣經過了一輪長久的摸索,直到福特探險者赤金版出來,福特終於悟到了!
豪華,需要精雕
福特探險者本身是一款造型十分大氣的SUV,氣場鎮得住場面。福特探險者赤金版則相對以往的版本更加精雕細琢,細節裝飾更爲講究,如同穿上了量身定製的精緻西裝一樣。
美系車通常喜歡使用大面積的鍍鉻裝飾,前幾年在國內也很流行這種風格,不過中國市場變化非常快,好這一口的消費者已經越來越少了。福特探險者赤金版用上啞光帶有金屬質感的海波金作爲裝飾點綴,在進氣格柵、前保險槓、防擦條等位置都能看到,整輛車的氣質變得更高級一些。
相比於外觀的變化,內飾的豪華氛圍則是肉眼可見的提升。之前福特探險者都比較愛用深色系的內飾配色,福特探險者赤金版一改常態,用上更明亮的瑤珠灰作爲主色調,搭配圓弧橡樹木材作爲裝飾,品質感也有飛躍性的進步,再搭配簡約設計風格,整體氛圍也更貼近一些高端品牌的豪華車。
說到品質感,就不得不提到福特探險者赤金版所採用的Savannah全粒面半苯胺真皮包裹,不僅觸感更爲細膩,還更加柔軟貼合,配上規整的打孔和珩縫工藝,就連視覺觀感都顯得更高級。
除了看重質感,福特探險者赤金版的真皮材質還考慮到耐磨和抗污等實用性的問題,對於咖啡、可樂、番茄醬等污漬,只需要肥皂水和溼毛巾就可以輕鬆去除,相比傳統的真皮座椅更容易打理。
再好看的座椅,也得配上舒適的乘坐感才能拿高分。坐上福特探險者赤金版的座椅,能給你舒適體驗的不光只有柔軟的質感,實在的承託力和包裹性,在長途出行長時間乘坐的情況下也能減輕疲勞感。不過最關鍵的是,福特探險者赤金版還專門針對中國人的體型特徵做了專門的定製,這纔是提升乘坐舒適性的根本措施。
機械層面的豪華,不是玄學
總有人說,後驅平臺打造的車型更豪華,很多傳統動力的豪華車也確實基於後驅平臺打造。這並非是玄學,如果站在工程師的角度,後驅平臺在舒適性和駕控感方面確實能帶來更獨特的體驗,這也是後驅平臺被視爲豪華象徵的原因之一。
福特探險者赤金版就是基於縱置後驅豪華SUV平臺打造的車型,除了憑藉50:50前後配重比獲得共平衡的操控體驗之外,雙球節結構前懸架和H臂整體多連桿後懸架的搭配,以及全鋁合金下襬臂的運用,在舒適和操控之間也能取得更好的平衡。豪華感,往往就是通過這些肉眼看不見地方體現出來。
不過,對於動力,福特探險者赤金版還是按照中國市場的實際搭載第四代2.3T EcoBoost發動機,最大功率203千瓦(約276匹馬力)、最大扭矩425牛·米,匹配福特自家的10速自動變速箱。雖說動力性能比不上在它老家搭載的V6、V8發動機強,但推動這臺大傢伙還是綽綽有餘。
至於它搭載的四驅系統,除了能在操控方面幫一把,在越野過程中也能起到應有的作用,配合TMS地形管理系統,前後扭矩可實現0:100至50:50的動力分配。另外,在經濟模式下,這套四驅系統還可以切換到後驅行駛。
最後
福特探險者赤金版在豪華感方面的提升是顯而易見的,在氣質和品質感方面與普通的福特探險者在一定程度拉開了差距。不過,高端化路線並不是那麼好走,造車新勢力在高端領域的異軍突起,受歡迎程度甚至能趕上奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌,福特探險者赤金版則需要跟這些高端定位的造車新勢力正面較量,這將是一項艱難的挑戰。
8月SUV銷量TOP 10,沒想到合資能打的僅剩日系
大清早的,漫哥就被女朋友罵:“整天雅迪,你啥時候開奧迪送我上班?”我說:“現在油價不是有點貴麼……”女友就怒了:“貴!哪裡貴了?你這麼多年沒漲過工資,你有沒有認真工作?”嚇得漫哥立馬從牀上彈起,原來是個夢。也對,我哪來的女朋友!雖然是夢,但也得認真工作了,今天要吹水的是8月份的SUV銷量排行榜。
TOP 10:本田CR-V(參數丨圖片)
8月銷量:16911
本田8月份整個的表現不太樂觀,兩家合資車企銷量都沒能進入前十。旗下車型月銷過萬的只有CR-V和思域,CR-V拿到的銷量也不算多,約1.7萬輛。不過今年以來也差不多這個數,一萬五左左右右的,不像去年有破2萬輛的表現。
TOP 9:哈弗H6
8月銷量:17115
不知該不該恭喜哈弗,8月份拿到了本年度以來的最高單月銷量,約1.7萬輛。如果按照長時間線來說,哈弗H6的銷量無疑走了下坡。沒辦法,對手太強,新能源慢人一步就只能淚往肚裡咽,所以哈弗的研發朋友問問自己,到底有認真工作沒?好在短時間線來看的話,哈弗H6銷量還是穩中有增的。
TOP 8:RAV4榮放
8月銷量:17948
RAV4作爲日系合資SUV,靠着不錯的可靠性和均衡的實力,在這個羣雄混戰的SUV市場裡還算能穩住自己的地位。而且得益於近來的優惠促銷活動,8月份銷量獲得明顯的提升,比7月多賣了3千多臺,抱緊在TOP 10名車堂的一把座椅。
TOP 7:宋Pro DM-i
8月銷量:19000
現在宋Pro跟宋PLUS都分開來算了,畢竟兩個車型分屬兩個銷售網,也就是兩team人,親兄弟也要明算賬。歸屬王朝網這邊的宋Pro,儘管名正言順佔着王朝名,但銷量一直遜色於宋PLUS。但無論怎麼說,比亞迪都是不愁賣,也就沒有什麼優惠,所以8月份宋Pro的銷量基本跟7月份持平。
TOP 6:鋒蘭達
8月銷量:19839
在日系品牌日漸勢弱的現下,廣汽豐田成爲了扛旗者,勉力支撐着日系車的臉面。廣豐旗下的鋒蘭達目前是日系SUV中最暢銷的車型了,8月份更是賣出了近2萬臺,創下車型銷量新高,同比增長了116%,實在難得了。
足球之王!历史第1人!梅西世界杯冠军后再夺冠,带垫底队创历史
TOP 5:長安CS75 PLUS
8月銷量:22387
在後哈弗H6時代,長安CS75 PLUS拿下了SUV市場的銷量冠軍,嗯,燃油板塊。都知道現在新能源當道,所以這款車能拿到如此成績,今年已經是連續5個月銷量破2萬輛了,着實應該誇獎的。CS75 PLUS本身配置就不低,再加上優惠,那性價比真的槓槓滴,買它不虧。
TOP 4:元PLUS
8月銷量:24272
元PLUS堪稱比亞迪旗下十分成功的車型,上市以來銷量都十分穩定。雖然乘聯會數據顯示2.4萬輛,但比亞迪官方給出的數據卻達到32662輛,相當犀利。過幾天元PLUS冠軍版也要推出了,又要來捲了,相信到時銷量能更上一層樓。
TOP 3:埃安AION Y
8月銷量:26713
長途旅行的純電跑旅好夥伴?Skoda Enyaq Coupe iV捷克量產啟動
不被理想李老闆看上眼的埃安,是新能源自主品牌裡的二把交椅。旗下爆款SUV AION Y繼續月銷破2字頭,約2.7萬輛的成績妥妥那按下季軍寶座。儘管揹着滴滴專用車的調侃,但能被越來越多共享車企業和司機認可,也足以說明人家本身實力。至少從目下的形勢來看,埃安應該不會走上北汽當年的死衚衕。
TOP 2:宋PLUS DM-i
8月銷量:32850
8月份的宋PLUS又再惜敗,讓出第一位置,屈居第二。交付新車近3.3萬輛,環比繼續呈攀升狀態。倘若將其跟宋Pro的1.9萬輛合在一起,其實也是能拿下第一的。不過對於目前的比亞迪來說,名次又何足掛齒,反正閉着眼都不愁銷量。
TOP 1:Model Y
8月銷量:51117
特斯拉的Model Y隔那麼一兩個月就集中交付一波,所以8月份一下交付了超5萬輛,拿到第一。
Ok,今天的認真吹水先到這裡,希望明天BOSS能漲我工資。
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樂山豐田考斯特4s店 考斯特改裝優惠7萬
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豐田考斯特改裝全隔斷12座 土豪專屬座駕。豐田考斯特車身長度爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米,華通豐業高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。華通豐業豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版 一路享受 打造最“舒服”座椅 很多人都知道,華通豐業一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性,往往只採用“真皮處理”,在客戶體驗上並不是很好。
豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視,讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅,使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩,華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙,豪華的座椅設置,先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統,乘坐至於,舒適盡享,行走之間,更有一番尊貴風範。
豐田考斯特內飾的改裝項目有很多,華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大,所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈,照亮我們的乘車環境。
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起售價和Model Y一樣但更大更智能,小鵬G9怎麼買最划算?
起售價和Model Y一樣但更大更智能,小鵬G9怎麼買最划算?
先說一下爲什麼新款G9價格這麼驚喜,和何小鵬的決策有很大關係。在發佈會現場,何小鵬表示,老款G9是頂級智能的好產品,獲得用戶廣泛的好評,但卻因營銷、SKU問題而在上市後沉寂於市場。經過1年的梳理他已找到問題所在,將“再戰”30萬級智能電動車市場,我們也期待這款國產高端車型能獲得更好的銷量。
先看上面的價格圖,我來整理一下,它其實是按“Pro版”和“Max版”來區分的,“Pro版”和“Max版”之間最大的差別在於有無激光雷達,芯片算力高低,駕駛輔助水平,以及座椅功能等舒適性方面的配置。而按續航的話會有(CLTC標準)570km、650km和702km三種規格。我們就按照“Pro版”和“Max版”這個角度來分析,2款“Pro”和3款“Max”很有條理。
570 Pro(26.39萬)
推薦指數:★★★☆☆
G9標配的東西很多,畢竟來到二十多萬了,全系標配無框車門、隱藏式門把手、電動後備廂、無匙進入+一鍵啓動、三塊大屏、語音識別、真皮座椅、前排座椅通風/按摩、前排座椅電調、21喇叭音響、老闆鍵、L2級XPILOT駕駛輔助系統、自動泊車、循跡倒車、對外放電、全景天窗、LED遠近光大燈等等
但它最大的問題是續航相對較短,570km可能還是會有些焦慮,在市區通勤還好,出去遊玩就比較緊張了。
702 Pro(28.39萬)
推薦指數:★★★☆☆
“西湖十景之一”曲院风荷夏季美景不再独享,冬季探索更胜一筹!
570 Max(28.99萬)
推薦指數:★★★★☆
被英语四六级“卡脖子”的工科生,有特长却难进大企业,无奈得很
570 Max比570 Pro貴了2.6萬,但增加的值錢配置很多,座椅功能性更強,有類似於女王(參數丨圖片)副駕,二排也照顧很到位,提供了座椅加熱,還有電吸門等高端配置。
但最爲重要的是在駕駛輔助這塊,它配備了2個激光雷達,升級到XNGP,可實現城市和高速的自動駕駛輔助。小鵬的駕駛輔助水平處在第一梯隊,因此很建議選購這一部分配置,特別是硬件後期無法加裝,爲了避免後悔,最好現在就勾選上。如果買小鵬不衝着它的駕駛輔助去,你都可以少花幾萬塊去看看傳統車企出的同類車型啦。
當然,和前面說的一樣,570km的續航還是偏短,影響了一點推薦指數。
702 Max(30.99萬)
推薦指數:★★★★★
702 Max這個版本可謂配置和續航都拉滿,非常完美,既有全部的駕駛輔助配置,又是車系中續航規格最高的,只是30.99萬比起售價貴了4.6萬,乍一看這數字不算小,但聯想到老款G9的起售價就是30.99萬,相當於用同樣的價格單比他們多得到了這些配置和續航,還是非常划算的,它是5個版本中最具有性價比的。
再說,30萬買一臺小鵬,30萬買一臺中大型純電SUV都是很合理的,在品牌上不會讓你覺得不搭。
650 Max(35.99萬)
推薦指數:★★☆☆☆
最頂配的這個版本是雙電機四驅和650km的續航,續航處在中間並沒有太大問題,但雙電機四驅對家用取向的SUV來說並不是很有必要,電車大多已有點性能過剩,除非特別的使用場景或者駕駛追求,否則可以把這幾萬塊省下來。個人覺得這一版本對大多數人來說並不是最合適的。
總結
小鵬G9上市一年,表現並不算特別出色,改款之後,售價非常親民實惠,產品梳理得更加有條理,這款車的產品力很強沒有什麼問題,讓人糾結的反而是產品之外的其他原因。如今問題已大部分解決,期待它的再次起飛。
2023款奔馳G63港口二百三十餘萬起
23Kian奔馳G63有着強大的驅動系統,還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾,而標誌性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機,當然還有9AT、全輪驅動(40:60)、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來爲其錦上添花。
奔馳G63內飾檔次、質感和科技配置都明顯提升全新奔馳G級的內飾相比老款有了明顯的提升,採用了奔馳最新的雙屏幕式設計,全液晶儀表盤和中控臺屏幕都達到12.3英寸。同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。
10/18台灣國際智慧能源週 威力工業展出新一代能源物聯網解決方案
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奔馳G63憑藉着硬朗豪邁的外形設計,以及強大的越野表現,自誕生之日起,就成爲受到很多人青睞的座駕。作爲世界上性能最強的全地形越野車之一,簡潔明朗的線條勾勒出硬派越野車應有的剛勁線條,又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。
22款奔馳G63保留了新G63的整體設計,除配色差異外,新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤,其兩側配以打孔皮質包裹,下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同,看上去十分戰鬥。此外,全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席,營造出了濃郁的科技感。
奔馳G63憑藉超凡性能、出色的輔助系統出色操控性和極高安全性給人留下深刻印象讓各種駕駛功能的操作更加精準迅速,帶你體驗速度與激情的駕駛樂趣。
23款豐田霸道4000底價提車諮詢
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吃吃睡睡的玛璐塔
错觉情人
天津恆泰豪車定製中心主營:勞斯萊斯、賓利、保時捷、路虎、雷克薩斯、奔馳、寶馬、豐田等多個品牌系列車型。中東版/美版/加版/墨版/歐版/亞洲版全系現車供應,配置豐富顏色款型多選,直銷全國各地,專業全國按揭貸款購車。更多詳細信息可致電24小時諮詢電話:齊經理 18722432333 13752212227
23款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6自然吸氣發動機,最大馬力275.最大功率可以達到183/5600(Kw/rpm)配有6速手自一體變速器,非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖。
23款中東版霸道4000前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加寬厚中網外邊框改爲了六邊形烘托出男人味道。
中東版23款豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況 。
22款豐田霸道4000空間還是十分寬敞,三排七座的完美座椅佈局,利用率極高,腿部空間表現十分出色。車內的電子設備也增加了很多,滿足駕乘者全方位用車需求。
2023款豐田霸道4000非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角,豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性指標!
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23款邁巴赫GLS600雙拼外觀260萬
2023款奔馳邁巴赫GLS600(配置|詢價)外觀採用了邁巴赫的專屬設計,前臉部分加入了家族式的豎直條幅鍍鉻中網,並且中網的頂部標註了邁巴赫的英文,而奔馳的傳統LOGO變成了樹立的小標誌,兩側的激光大燈組造型也是非常犀利。
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顏色:綠銀雙拼/瑪奇朵 選配:四座 23寸輪轂 ,後排冰箱 ,香檳杯架 ,胡桃木飾板 ,胡桃木方向盤 ,拖車鉤,脫困模式,3D大柏林音響,電吸門,擡顯,後排娛樂
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邁巴赫GLS600空間方面,邁巴赫GLS採用了四座佈局,其中第二排獨立座椅相比普通版GLS更爲靠後,同時還帶有巨大的腿拖,而中央部分則是由控制檯、儲物空間和手機無線充電臺等進行貫穿,並呈現出了類似於邁巴赫S級(配置|詢價)相同的頭等艙設細節面圓潤飽滿的設計。
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男籃世界盃/日本奇蹟闖奧運 賽後大合唱「灌籃高手」電影主題曲
我們在中座椅和車門飾面採用了革新設計。此外,一系列微妙細節設計也發揮了舉足輕重的作用。包括全新水平車門把手、別具一格的座椅縫控臺、線等,每一處設計均展現出賓利設計團隊的匠心獨運。
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在動力方面車型標配了4.0T渦輪增壓8缸發動機,在當下排量限制的情況下,這樣的排量表現已經能夠位居前列,匹配的9AT變速箱能夠讓車型的百公里加速達到4.9秒,表現出的實力比較強。
雷克薩斯LX600全尺寸豪華SUV特賣會
雷克薩斯LX600前臉將繼續使用經典的紡錘式進氣格柵設定。但格柵的尺寸不僅基本覆蓋了整個前臉,更是足以用“巨大”來形容了。搭配新啓用的頭燈樣式和同樣體積巨大的前包圍兩側進氣槽,霸氣感確實要比舊款來得更爲顯著一些。
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雷克薩斯LX600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致;儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主,12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現,其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。
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雷克薩斯LX600採用了家族式最新的設計風格,整體設計十分的簡潔大氣,採用了上下雙中控屏幕的設計,進一步提升了整車的科技感。三幅式的多功能方向盤按鍵分佈清晰,並且採用了銀色的鍍鉻材質進行點綴,看上去也更加精緻。
雷克薩斯LX600依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格,下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。
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雷克薩斯LX600使用了貫穿式尾燈和大尺寸的字母尾標,帶來的氣場更加偏向於年輕化的豪華SUV,這也符合雷克薩斯當下車型的發展方向和定位,對於年輕一代消費者來說,大尺寸SUV的需求越來越多,這款雷克薩斯lX600展現出的競爭力比較強。